Case IH 3533 (F-518867-09) – Engine Control Unit (ECU) / Engine Management System (EMS): CAN-Timeout-Fehler vom nachgeschalteten NOx-Sensor

Das Motorsteuergerät hat die Kommunikation mit dem nachgeschalteten NOx-Sensor über das CAN-Bus-Netzwerk verloren. Der Sensor befindet sich direkt nach dem SCR-Katalysator (Selektive Katalytische Reduktion) und misst die Schadstoffe, die aus dem Auspuff austreten. Wenn das Modul keine Daten mehr von diesem Sensor empfängt, wird der Fehlercode 3533 ausgelöst und es kommt schließlich zu einer Drehmomentbegrenzung (Leistungsreduzierung/Notlaufmodus) des Motors, um das SCR-System zu schützen.

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   Stromversorgung und Masse prüfen: Überprüfen Sie die Bordspannung der Maschine. Der AdBlue-Tank und beide NOx-Sensoren teilen sich dieselbe Stromquelle und dasselbe Relais. Ein Fehler hier führt zum Kommunikationsverlust mit dem Sensor.

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   Steckverbinder prüfen: Überprüfen Sie die Masseverbindungen und Steckverbinderstifte der Maschine auf Beschädigungen oder Lockerheit. Achten Sie genau auf Schmutz oder Wassereintritt in den Steckverbinderklemmen, was eine häufige Folge von Hochdruckreinigungen des Motors oder schlechter Steckverbinderabdichtung ist.

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   Kabelbaum prüfen: Stellen Sie sicher, dass der Kabelbaum nicht scheuert, geschmolzen oder beschädigt ist, und überprüfen Sie, ob er korrekt und fern von extremer Abgaswärme verlegt ist.

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   Sicherheit geht vor

   Stellen Sie den Motor ab und lassen Sie die Abgasanlage vollständig abkühlen, bevor Sie mit der Arbeit beginnen. Starten Sie den Motor während der Wartungsarbeiten nicht.

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   Verbindungen reinigen und sichern

   Wenn Wasser oder Schmutz im Steckverbinder des nachgeschalteten NOx-Sensors gefunden wird, reinigen Sie die Klemmen mit einem elektrischen Kontaktreiniger, trocknen Sie sie gründlich und tragen Sie Dielektrikumfett auf. Schließen Sie den Steckverbinder wieder an und stellen Sie sicher, dass die Verriegelungslasche sicher sitzt.

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   Verkabelung reparieren

   Wenn der Kabelbaum beschädigt oder eine Masseverbindung locker ist, beheben Sie den Verdrahtungsfehler und testen Sie das CAN-Netzwerk erneut.

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   Sensor ersetzen

   Wenn die Verkabelung, Stromversorgung und Masse alle als in einwandfreiem Zustand verifiziert wurden, ist der nachgeschaltete NOx-Sensor intern defekt und muss ersetzt werden.

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   Fehlercodes löschen

   Nach dem Einbau des neuen NOx-Sensors schließen Sie ein Diagnosewerkzeug an, um die Fehlercodes zu löschen. Das System benötigt möglicherweise einen Aufwärmzyklus, um den „Taupunkt“ zu erreichen, bevor der neue Sensor als „Bereit“ angezeigt wird.