Case IH 3545 – Engine Control Unit (ECU) / Engine Controller: Info: SCR-Dosierventil Überhitzungsschutz – Drehmomentbegrenzung Stufe 2 für SCR-Schutz aktiv.

Das Motorsteuergerät (ECU) hat eine CAN-Nachricht vom Dosiereinheit-Steuergerät (DCU) erhalten, die anzeigt, dass das SCR-Dosiermodul nicht ausreichend gekühlt wird. Aufgrund dieser ungewöhnlichen Überhitzung erzwingt das ECU eine Drehmomentbegrenzung der Stufe 2 (Leistungsreduzierung), um das SCR-System zu schützen. Zusätzliche Fehlercodes können generiert werden, sobald die Motordrehmomentanforderung 60 % des maximalen Motordrehmoments erreicht.

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   Überprüfen Sie die Kühlmittelleitungen, die zum DEF-Dosierventil führen, auf Verstopfungen, Knicke oder eingeklemmte Schläuche, die den Kühlmittelfluss behindern würden.

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   Überprüfen Sie die Verlegung des DEF-Tanks und der Heizungsschläuche. Stellen Sie sicher, dass die DEF-Heizleitung mit dem „roten“ Band korrekt an das obere Rohr angeschlossen ist, das zum vorderen Teil des Zylinderkopfs führt, um eine kontinuierliche Warmwasserzirkulation zu verhindern.

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   Überprüfen Sie das SCR-Dosierventil selbst auf physische Schäden oder Anzeichen starker Hitzebelastung.

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   Kühlmittelfluss korrigieren

   Wenn die Kühlmittelleitungen geknickt, blockiert oder falsch verlegt sind, verlegen oder reinigen Sie die Leitungen, um den ordnungsgemäßen Kühlmittelfluss zum Dosiermodul wiederherzustellen.

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   Ventil ersetzen (falls beschädigt)

   Wenn die Schläuche falsch angeschlossen waren oder der Kühlmittelfluss über einen längeren Zeitraum eingeschränkt war, ist das SCR-Dosierventil wahrscheinlich durch die Hitze beschädigt und muss ersetzt werden. Trennen Sie die Batterie. Trennen Sie den Kabelbaum, die DEF-Leitungen und die Kühlmittelleitungen vom SCR-Dosierventil. Entfernen Sie die Befestigungsteile und das alte Ventil. Installieren Sie das neue SCR-Dosierventil und schließen Sie alle Leitungen und Kabelbäume wieder an.

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   Fehlercodes löschen

   Sobald die Reparatur abgeschlossen und die ordnungsgemäße Kühlung wiederhergestellt ist, verwenden Sie ein Diagnosetool, um den Fehlercode zu löschen. Das ECU deaktiviert die Drehmomentreduzierung, sobald das System normale Temperaturen registriert.