Case IH 3546 – Engine Controller (EDC / Engine ECU): Info: SCR-Dosierventil Überhitzungsschutz – Drehmomentbegrenzung Stufe 1 für SCR-Schutz aktiv

Das Motorsteuergerät (ECU) hat eine CAN-Nachricht vom Dosierventil-Steuergerät (DCU) erhalten, die anzeigt, dass das SCR-Dosierventil (auch als DEF-Injektor bekannt) nicht ausreichend gekühlt wird. Um das Dosierventil vor katastrophalen Hitzeschäden zu schützen, begrenzt das ECU aktiv die Drehmomentabgabe des Motors (Leistungsreduzierung Stufe 1). Das Dosierventil ist auf den kontinuierlichen Fluss von Diesel Exhaust Fluid (DEF) angewiesen, um während des Betriebs kühl zu bleiben.

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   Überprüfen Sie die DEF-Zulauf- und -Rücklaufleitungen, die von der DEF-Pumpe zum SCR-Dosierventil führen, auf Knicke, Quetschungen, Lecks oder Verstopfungen.

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   Stellen Sie sicher, dass die Auspuff-Hitzeschutzbleche und Isolierdecken, die das SCR-Dosierventil und das Auspuffrohr umgeben, intakt und ordnungsgemäß montiert sind.

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   Überprüfen Sie den Haupt-Papierfilter für DEF und die internen Siebe im Gehäuse des DEF-Versorgungsmoduls auf Verstopfungen.

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   Suchen Sie nach verwandten Fehlercodes wie 3555 (CAN-Nachricht-Timeout SCR2 von DCU) oder DEF-Druckcodes, die eher auf eine defekte DEF-Pumpe als auf einen defekten Injektor hinweisen könnten.

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   Abkühlen lassen

   Schalten Sie den Motor aus und lassen Sie das Abgassystem und den SCR-Katalysator vollständig abkühlen, um schwere Verbrennungen zu vermeiden.

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   Zugang zum Ventil

   Lokalisieren Sie das SCR-Dosierventil am Auspuffrohr. Entfernen Sie die Schrauben, mit denen die Halterung des Auspuffhitzeschilds befestigt ist, und legen Sie die Halterung beiseite.

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   Isolierung entfernen

   Öffnen oder entfernen Sie die Isolierdecke, die das Auspuffrohr und den Bereich des Dosierventils umgibt.

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   Leitungen trennen

   Trennen Sie vorsichtig den elektrischen Kabelbaumsteckverbinder vom Dosierventil. Trennen Sie den DEF-Zulaufschlauch (halten Sie ein Auffanggefäß für eine kleine Menge verschüttetes DEF bereit).

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   Ventil entfernen

   Entfernen Sie die Schrauben der Stützklemme oder die V-Band-Klemme, die das Dosierventil am Auspuffrohr befestigen. Ziehen Sie das Dosierventil aus seiner Montagebuchse.

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   Neues Ventil installieren

   Reinigen Sie die Montagebuchse am Auspuffrohr. Setzen Sie das neue SCR-Dosierventil ein und befestigen Sie es mit der Klemme/den Schrauben. Ziehen Sie es gemäß den Herstellervorgaben fest.

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   Wieder anschließen

   Schließen Sie die DEF-Zulaufleitung und den elektrischen Kabelbaumsteckverbinder wieder an.

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   Wieder zusammenbauen

   Bringen Sie die Isolierdecke und die Halterung des Auspuffhitzeschilds wieder an.

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   Codes löschen & Test

   Verbinden Sie das elektronische Servicewerkzeug (EST), löschen Sie die Fehlercodes und schalten Sie die Zündung aus und wieder ein. Betreiben Sie die Maschine oder führen Sie eine stationäre Regeneration durch, um zu überprüfen, ob DEF korrekt dosiert wird und der Überhitzungscode nicht erneut auftritt.