Case IH 3557 (DTC FB54) - ECU – Engine Control Unit (ECU): Ansaugluft-Feuchtigkeitssensor Spannung höher als erwartet

Der Ansaugluft-Feuchtigkeitssensor sendet ein Spannungssignal an das Steuergerät, das den maximal erwarteten Schwellenwert überschreitet. Dies wird typischerweise dadurch verursacht, dass der Sensor physikalisch mit Wassertröpfchen gesättigt ist, ein Kurzschluss zu einer externen Stromquelle im Kabelbaum vorliegt oder der Sensor defekt ist.

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1. 1

   Sensor ausbauen und die Ansaugluftleitungen auf übermäßige Feuchtigkeit, Wassereintritt oder Kondensation prüfen (Sensor kann mit Wassertröpfchen gesättigt sein)

2. 2

   Sensor abklemmen und die Pins des Steckverbinders auf Wasser, Korrosion oder Schmutz prüfen

3. 3

   Kabelbaum des Sensors auf Kurzschluss zu einer externen Stromquelle prüfen (Signalleitung mit Strom kurzgeschlossen)

1. 1

   Ausschalten

   Maschine und Batterietrennschalter ausschalten.

2. 2

   Sensor lokalisieren

   Den Ansaugluft-Feuchtigkeitssensor am Ansaugrohr zwischen dem Motorluftfiltergehäuse und dem Turboladereinlass lokalisieren.

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   Feuchtigkeit entfernen

   Wenn Wassertröpfchen im Ansaugtrakt oder am Sensor gefunden werden, die Sensorspitze vorsichtig trocknen und die Ansaugleitung auswischen.

4. 4

   Testen/Code löschen

   Den getrockneten Sensor wieder einbauen, den Kabelbaum wieder anschließen, die Maschine einschalten und prüfen, ob der Fehlercode in einen inaktiven Zustand wechselt.

5. 5

   Sensor ersetzen

   Wenn der Kabelbaum in Ordnung ist (keine Kurzschlüsse zur Stromversorgung) und der Sensor vollständig trocken ist, der Fehlercode 3557 / FB54 jedoch aktiv bleibt, ist der Sensor intern defekt und muss ersetzt werden.

6. 6

   Neues Teil einbauen

   Den neuen Ansaugluft-Feuchtigkeitssensor in die Ansaugleitung einbauen, den Steckverbinder anschließen und die Fehlercodes über das Diagnosemenü oder das Servicetool löschen. Den Motor laufen lassen, um zu überprüfen, ob der Code nicht wiederkehrt.