Case IH 3569 – Engine Control Module (ECM / EDC): Harnstoffqualität und Harnstoff-Warnstufe 2

Das System zur selektiven katalytischen Reduktion (SCR) hat ein Problem mit der Dieselabgasflüssigkeit (DEF / Harnstoff) festgestellt. Der Harnstoffqualitätssensor (UQS) hat festgestellt, dass die DEF-Konzentration außerhalb der erforderlichen Spezifikation liegt (muss genau 32,5 % Harnstoff betragen) oder der Sensor selbst defekt ist. Diese Warnung der Stufe 2 leitet typischerweise eine Leistungsreduzierung des Motors ein.

• Case IH Magnum Series (235 - 340 Series 4)
• Case IH Steiger Series (350 - 600 horsepower models)
• Case IH Puma Series

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   Flüssigkeitsqualität prüfen: Verwenden Sie ein DEF-Refraktometer, um die derzeit im Tank befindliche Flüssigkeit zu prüfen. Es muss eine Harnstoffkonzentration von genau 32,5 % angezeigt werden. Wenn die Flüssigkeit verschlechtert oder verunreinigt ist, ist sie die Ursache.

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   Sichtprüfung: Überprüfen Sie den DEF-Tank auf Kristallisation, Ablagerungen oder Trübungen.

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   Kabelbaum- und Steckverbinderprüfung: Überprüfen Sie den Kabelbaum des Harnstoffqualitätssensors und den 4-poligen Steckverbinder am DEF-Tankkopf. Suchen Sie nach Unterbrechungen, Masseschlüssen, Korrosion oder lockeren Stiften. Überprüfen Sie den Stromversorgungskreis.

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   Auf zugehörige Fehlercodes prüfen: Suchen Sie nach begleitenden Fehlercodes (3565, 3573 oder 3577), die helfen können, festzustellen, ob das Problem ein Kaskadenfehler der Dosiereinheit (DCU) ist.

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   Zündung ausschalten

   Schalten Sie den Zündschalter aus.

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   DEF-Tank entleeren

   Entleeren Sie den DEF-Tank vollständig.

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   Tank spülen

   Spülen Sie den Tank mit destilliertem Wasser oder frischem DEF, um kristallisierten Harnstoff oder Verunreinigungen zu entfernen.

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   Tank nachfüllen

   Füllen Sie den Tank mit frischem, hochwertigem DEF (32,5 % Konzentration) nach.

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   DTCs löschen

   Verwenden Sie ein Diagnosetool, um die DTCs zu löschen und das System zurückzusetzen.

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   Batterie abklemmen

   Schalten Sie den Zündschalter aus und klemmen Sie die Batterie ab.

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   DEF-Kopfeinheit lokalisieren

   Lokalisieren Sie die DEF-Kopfeinheit oben auf dem DEF-Tank.

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   Kabelbaum und Leitungen trennen

   Trennen Sie vorsichtig den elektrischen Kabelbaumsteckverbinder und die DEF-Flüssigkeitszufuhr-/Rücklaufleitungen vom Kopfstück.

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   Befestigungsteile entfernen

   Entfernen Sie die Befestigungsteile, mit denen der DEF-Kopf am Tank befestigt ist.

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    Alte Einheit entnehmen

    Entnehmen Sie die alte DEF-Kopfeinheit aus dem Tank.

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    Neue Einheit installieren

    Installieren Sie die neue DEF-Kopfeinheit / den Qualitätssensor. Stellen Sie sicher, dass die Montagedichtung/der O-Ring richtig sitzt, um Verunreinigungen und Lecks zu vermeiden.

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    Leitungen und Kabelbaum wieder anschließen

    Schließen Sie die Flüssigkeitsleitungen und den elektrischen Kabelbaum wieder an.

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    Batterie wieder anschließen

    Schließen Sie die Batterie wieder an.

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    Fehlercodes löschen und kalibrieren

    Schließen Sie ein Diagnosetool an, löschen Sie die Fehlercodes des Motorsteuergeräts (ECU) und der Dosiereinheit (DCU) und führen Sie einen System-Reset/eine Kalibrierung durch.

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    Reparatur überprüfen

    Betreiben Sie die Maschine bis zur Betriebstemperatur, um zu überprüfen, ob der Fehlercode nicht erneut auftritt und die Leistungsreduzierung des Motors aufgehoben ist.