Case IH 3573 – Engine Control Unit (ENG / EDC) / Dosing Control Unit (DCU): Harnstoffqualität und Harnstoff-Warnstufe 3

Das System hat erkannt, dass die Konzentration des Diesel Exhaust Fluid (DEF / Harnstoff) außerhalb der zulässigen Parameter liegt (typischerweise sollte sie 32,5 % Harnstoff betragen) oder der DEF-Qualitätssensor selbst defekt ist. Eine Warnung der Stufe 3 ist eine schwerwiegende Eskalation, die typischerweise eine Leistungsreduzierung des Motors zur Folge hat.

• Case IH Magnum Series (235, 260, 290, 315, 340 - Series 4)
• Case IH Steiger & Quadtrac Series
• Case IH Puma and Maxxum Series

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   DEF-Qualität prüfen: Entnehmen Sie eine Probe des DEF direkt aus dem Tank und testen Sie diese mit einem DEF-Refraktometer. Die Konzentration muss exakt 32,5 % betragen.

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   Kabelbaum prüfen: Überprüfen Sie den Kabelbaum zwischen dem DCU und dem DEF-Tankfüllstands-/Temperatur-/Qualitätssensor. Achten Sie auf Scheuerstellen, Korrosion oder lose Stifte.

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   Sensorwiderstand und -stromversorgung prüfen: Trennen Sie den Kabelbaum des Harnstoffflüssigkeitssensors und überprüfen Sie den Stromversorgungskreis zwischen Zündschalter und Sensor. Überprüfen Sie den Widerstand an den DCU-Steckverbinderstiften und den DEF-Sensor-Steckverbinderstiften.

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   Begleitende Fehlercodes prüfen: Suchen Sie nach zugehörigen DCU-Codes wie 3577 (DM1DCU SPN1-Meldung – Fehler in DCU aktiv) oder 3581 (Leistungsgrenze aktiv), die oft mit einer Leistungsreduzierung der Stufe 3 einhergehen.

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   Zündung ausschalten und Batterie abklemmen

   Schalten Sie die Zündung aus und klemmen Sie das Massekabel der Batterie ab.

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   DEF-Tank entleeren

   Entleeren Sie den DEF-Tank vollständig in einen geeigneten Entsorgungsbehälter.

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   DEF-Tank spülen

   Spülen Sie den Tank mit destilliertem Wasser, um kristallisierten Harnstoff oder Verunreinigungen zu entfernen.

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   DEF-Versorgungsfilter ersetzen

   Ersetzen Sie den DEF-Versorgungsfilter.

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   DEF-Tank nachfüllen

   Füllen Sie den Tank mit frischem, hochwertigem, API-zertifiziertem DEF (32,5 %) auf.

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   Codes löschen und testen

   Schließen Sie die Batterie wieder an, schalten Sie die Zündung ein und verwenden Sie das CNH Electronic Service Tool (EST), um die DCU- und Motor-DTCs zu löschen. Beobachten Sie, ob der Code erneut auftritt.

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   Batteriemasse abklemmen

   Klemmen Sie das Massekabel der Batterie ab.

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   Elektrischen Kabelbaum abklemmen

   Trennen Sie den elektrischen Kabelbaumsteckverbinder von der Oberseite des DEF-Tankkopfes.

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   Leitungen abklemmen

   Entlasten Sie den Systemdruck und trennen Sie die DEF-Saug-, Rücklauf- und Kühlmittelheizleitungen von der Kopfeinheit. Verschließen Sie die Leitungen, um Verunreinigungen zu vermeiden.

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    Sicherungsring/Schrauben lösen

    Lösen Sie den Sicherungsring oder die Befestigungsschrauben, die den DEF-Kopf am Tank befestigen.

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    Alten DEF-Kopf entnehmen

    Entnehmen Sie vorsichtig die alte DEF-Kopfeinheit und achten Sie darauf, keine Verunreinigungen in den Tank fallen zu lassen.

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    Neuen DEF-Kopf installieren

    Installieren Sie die neue DEF-Kopfeinheit mit einer neuen OEM-Basisdichtung/O-Ring.

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    Leitungen und Kabelbaum wieder anschließen

    Schließen Sie die Kühlmittelleitungen, DEF-Leitungen und den elektrischen Kabelbaum wieder an.

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    DEF-Tank nachfüllen

    Füllen Sie den Tank mit frischem DEF nach.

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    Codes löschen und Systemtest durchführen

    Schließen Sie das CNH EST-Diagnosetool an, löschen Sie den Fehlercode 3573 und führen Sie einen Systemtest durch, um zu überprüfen, ob der Sensor die korrekte Harnstoffkonzentration anzeigt.