Case IH 3594 (F-519874-31) - ECU – Engine Control Unit (ECU / ECM) or Vehicle Control Module (VCM): Drehmomentbegrenzung durch SCR-Katalysatorschutz

Dies ist ein emissionsbedingter Fehlercode. Er bedeutet, dass das System ein kritisches Problem mit dem System der selektiven katalytischen Reduktion (SCR) erkannt hat (z. B. schlechte Diesel-Abgasflüssigkeit (DEF)-Qualität, niedriger DEF-Füllstand oder ein Komponentenausfall) und den Motor aktiv in einen Leistungsreduzierung/Notlaufmodus versetzt hat (Begrenzung von Drehmoment und Leistung), um den SCR-Katalysator vor Beschädigung zu schützen und die Emissionsvorschriften einzuhalten.

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   Überprüfen Sie das Motorsteuergerät (ECU) auf andere aktive primäre SCR-bezogene Fehlercodes (z. B. NOx-Sensor-Plausibilität, Überhitzung des DEF-Dosierventils, DEF-Qualitäts-/Füllstandswarnungen oder Fehler des Katalysatortemperatursensors).

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   Stellen Sie sicher, dass der DEF/AdBlue-Tank voll ist und die Flüssigkeit nicht verunreinigt, zersetzt oder gefroren ist.

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   Überprüfen Sie das DEF-Dosierventil (Injektor) und die Abgaseinspritzöffnung auf starke DEF-Kristallisation, Verstopfungen oder physische Schäden.

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   Überwachen Sie die Live-Daten der stromauf- und stromabwärtigen NOx-Sensoren und SCR-Temperatursensoren, um sicherzustellen, dass sie innerhalb plausibler Bereiche liegen.

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   Primärfehler beheben

   Reparieren oder ersetzen Sie die Komponente, die den primären SCR-Fehler verursacht (z. B. einen defekten NOx-Sensor ersetzen, ein verstopftes DEF-Dosierventil reinigen oder ersetzen oder den DEF-Tank entleeren und mit frischer Flüssigkeit auffüllen, wenn eine Verunreinigung festgestellt wird).

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   Dosieröffnung reinigen

   Wenn das Dosierventil verstopft war, reinigen Sie manuell alle kristallisierten DEF-Rückstände von der Montageaufnahme am Auspuffrohr.

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   SCR-Systemtest durchführen

   Führen Sie mit dem Case IH Electronic Service Tool (EST) einen DEF-Dosierpumpen-Override-Test durch, um sicherzustellen, dass das neue oder gereinigte Ventil korrekt sprüht und den richtigen Druck aufbaut.

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   Regenerationszyklus erzwingen

   Leiten Sie über das EST einen SCR-System-Aufwärmzyklus oder eine erzwungene Regeneration ein. Das Motorsteuergerät (ECU) hebt die Drehmomentbegrenzung erst auf, wenn es die volle Funktionsfähigkeit des SCR-Systems überprüft hat.

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   Fehlercodes löschen

   Sobald das System den Zyklus erfolgreich abgeschlossen hat und die Emissionen als innerhalb des akzeptablen Schwellenwerts verifiziert wurden, löschen Sie den inaktiven Fehlercode 3594, um das volle Motordrehmoment wiederherzustellen.