Case IH 3596 – Engine Control Unit (ECU) / Electronic Diesel Control (EDC) or Dosing Control Unit (DCU): Harnstoffmindestfüllstand 2

Dieser Fehlercode weist darauf hin, dass der Diesel-Abgasflüssigkeitsstand (DEF / AdBlue) im Tank unter den sekundären Warnschwellenwert gefallen ist. Wird dies ignoriert, führt dieser Zustand schließlich zu einer Leistungsreduzierung/Notlaufmodus des Motors, wodurch die Leistung der Maschine begrenzt wird, bis die Flüssigkeit nachgefüllt ist.

• Steiger
• Magnum
• Puma
• Maxxum
• Farmall
• Axial-Flow 7120
• Axial-Flow 7230
• Axial-Flow 8230
• Axial-Flow 9230

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   Überprüfen Sie den DEF-Füllstand im Tank. Wenn der Tank leer ist, füllen Sie ihn mit frischem DEF auf.

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   Wenn der Tank voll ist, die Anzeige aber leer anzeigt, überprüfen Sie den DEF-Füllstandsensor auf Fehlfunktion oder Verklemmung durch DEF-Kristallisation.

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   Überprüfen Sie den Kabelbaum und den elektrischen Steckverbinder an der DEF-Sendeeinheit auf Korrosion, Feuchtigkeit oder physische Schäden.

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   Stellen Sie sicher, dass das DEF nicht verunreinigt oder verschlechtert ist, da minderwertige Flüssigkeit die Sendeeinheit beschädigen kann.

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   Ausschalten

   Schalten Sie die Maschine aus und trennen Sie die Batterie, um Kurzschlüsse zu vermeiden.

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   Zugang zum DEF-Tank

   Je nach Maschinenarchitektur müssen Sie möglicherweise den DEF-Tank absenken oder einfach auf den oberen Montageflansch zugreifen, um die DEF-Sendeeinheit zu erreichen.

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   Leitungen trennen

   Trennen Sie den elektrischen Steckverbinder und die Motorkühlmittelleitungen, die an der DEF-Sendeeinheit angeschlossen sind (die Kühlmittelleitungen werden verwendet, um das DEF zu erwärmen und ein Einfrieren zu verhindern). Hinweis: Seien Sie darauf vorbereitet, kleinere Kühlmittelverluste aufzufangen.

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   Sendeeinheit entfernen

   Schrauben Sie die Flanschanordnung ab und ziehen Sie die DEF-Sendeeinheit vorsichtig aus dem Tank.

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   Prüfen/Reinigen

   Überprüfen Sie den Sensor-Schwimmer/Mechanismus auf starke DEF-Kristallisation. Während er manchmal mit warmem destilliertem Wasser gereinigt werden kann, erfordert ein defekter interner Sensor den Austausch der gesamten Sendeeinheit.

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   Neues Teil einbauen

   Setzen Sie die neue DEF-Sendeeinheit mit einer neuen Flanschdichtung in den Tank ein, um Lecks zu vermeiden.

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   Wieder anschließen

   Bringen Sie die Kühlmittelleitungen wieder an und stecken Sie den elektrischen Kabelbaum ein.

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   Fehlercodes löschen

   Schließen Sie die Batterie wieder an, schalten Sie die Zündung ein und verwenden Sie ein Diagnosetool (wie CNH EST), um die Fehlercodes zu löschen. Überprüfen Sie, ob die DEF-Anzeige nun den korrekten Flüssigkeitsstand anzeigt.