Case IH 3597-04 - ICM – ICM: ECU-Leistungsausgangsversorgungsspannung #1 – Spannung unter Normalwert oder Kurzschluss nach Masse

Weist auf einen Kurzschluss nach Masse zwischen dem elektronischen Steuergerät und der angeschlossenen Komponente hin, eine ungewöhnlich schwache Batterieversorgung, die dazu führt, dass die Ein-/Haltströme der Einspritzdüsen abweichen, oder einen internen Hardwarefehler im Steuergerät.

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   Stellen Sie sicher, dass die Batteriespannung während des Motorstarts nicht unter 6,2 VDC fällt, und prüfen Sie den Versorgungs- oder Rücklaufstromkreis des Moduls auf hohen Widerstand.

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   Überprüfen Sie den Kabelbaum, der vom ICM zu den angeschlossenen Komponenten führt, auf Anzeichen von Scheuerstellen, geschmolzener Isolierung oder eingeklemmten Kabeln, die einen Kurzschluss nach Masse verursachen würden.

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   Schalten Sie die Zündung AUS, ziehen Sie das Steuergerät ab und messen Sie den Leitungswiderstand der angeschlossenen Komponenten mit einem Terminaltester.

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   Überprüfen Sie das Batteriestromkabel, die Sicherungen und die Masseverbindungen an der Spritzwand für die Steuermodule, da lose Masseverbindungen einen Kurzschluss/eine niedrige Spannung simulieren können.

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   Strom trennen

   Schalten Sie die Zündung AUS und trennen Sie das Minuskabel der Batterie, um weitere Hardwareschäden zu vermeiden.

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   Kurzschluss isolieren

   Trennen Sie den Kabelbaum vom ICM. Überprüfen Sie mit einem Multimeter die Durchgängigkeit zwischen den Leistungsausgangspins am Kabelbaumsteckverbinder und der Chassismasse.

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   Verkabelung reparieren

   Wenn eine Masseverbindung an einem Stromkabel festgestellt wird, verfolgen Sie den Kabelbaum, um die Scheuer- oder Klemmstelle zu lokalisieren. Reparieren Sie das beschädigte Kabel mit OEM-zugelassenen Schrumpfverbindern oder ersetzen Sie den betroffenen Kabelbaumabschnitt.

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   Modul testen

   Wenn der Kabelbaum einwandfrei funktioniert (kein Kurzschluss nach Masse), liegt der Fehler im ICM selbst (interner Hardwarefehler/Kurzschluss).

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   ICM ersetzen

   Entfernen Sie die Befestigungsteile, die das ICM sichern. Installieren Sie das neue Modul und schließen Sie die Kabelbäume wieder an.

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   Fehlercodes löschen & kalibrieren

   Schließen Sie die Batterie wieder an, schalten Sie die Zündung EIN und verwenden Sie das CNH Electronic Service Tool (EST), um die inaktiven Fehlercodes zu löschen. Wenn ein neues ICM installiert wurde, kann eine Händlerprogrammierung/-flashung erforderlich sein, um es mit dem CAN-Bus-Netzwerk der Maschine zu synchronisieren.