Case IH 3597 – EDC / DCU: Mindestharnstofffüllstand 3

Der Diesel Exhaust Fluid (DEF / AdBlue)-Füllstand im Tank ist auf ein kritisch niedriges Niveau (Warnstufe 3) gesunken. Wenn der Tank tatsächlich voll ist, deutet dieser Fehlercode auf eine Fehlfunktion des DEF-Tankfüllstandsensors hin, der den Flüssigkeitsstand nicht genau ablesen kann.

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   Überprüfen Sie den DEF-Tank visuell, um festzustellen, ob er tatsächlich leer ist. Wenn er leer ist, kann das einfache Nachfüllen des Tanks und das Löschen des Codes das Problem beheben.

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   Überprüfen Sie die Qualität der DEF-Flüssigkeit auf Verunreinigungen oder minderwertiges DEF, das chemische Reaktionen verursachen kann, die den Sensor der Sendeeinheit beschädigen oder Kristallisation hervorrufen.

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   Überprüfen Sie den Kabelbaum, der die DEF-Kopfeinheit mit dem DCU/EDC verbindet. Achten Sie auf durchgescheuerte Kabel, Korrosion an den Steckverbinderstiften oder Anzeichen von Feuchtigkeitseintritt.

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   Verwenden Sie ein Diagnosetool, um die Live-Daten für den DEF-Tankfüllstand zu überwachen. Wenn der Tank voll ist, der Sensor aber 0 % anzeigt oder eine unregelmäßige Spannung aufweist, ist die DEF-Kopfeinheit/der Füllstandsensor defekt.

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   Maschine vorbereiten

   Schalten Sie die Maschine aus, ziehen Sie den Schlüssel ab und trennen Sie die Batterie, um Kurzschlüsse zu vermeiden.

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   Tank entleeren

   Stellen Sie eine saubere Auffangwanne unter den DEF-Tank und lassen Sie die vorhandene Flüssigkeit ab. (Verwenden Sie die Flüssigkeit nicht wieder, wenn eine Verunreinigung vermutet wird).

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   Leitungen trennen

   Trennen Sie vorsichtig den elektrischen Kabelbaum-Steckverbinder und die DEF-Zulauf-/Rücklaufleitungen von der Oberseite der DEF-Kopfeinheit. Verschließen Sie die Leitungen, um das Eindringen von Schmutz in das SCR-System zu verhindern.

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   Sensor ausbauen

   Entfernen Sie die Befestigungsschrauben oder den Sicherungsring, der den Flansch der DEF-Kopfeinheit an der Oberseite des Tanks befestigt. Ziehen Sie die lange Sensorbaugruppe vorsichtig gerade nach oben und aus dem Tank heraus.

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   Neue Einheit installieren

   Setzen Sie die neue DEF-Kopfeinheit in den Tank ein und stellen Sie sicher, dass die Dichtung/der O-Ring richtig sitzt. Ziehen Sie die Befestigungselemente gemäß den OEM-Drehmomentspezifikationen an.

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   Wieder anschließen und nachfüllen

   Schließen Sie die DEF-Leitungen und den elektrischen Kabelbaum wieder an. Füllen Sie den Tank mit frischem, hochwertigem DEF auf.

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   Fehlercodes löschen

   Schließen Sie die Batterie wieder an, drehen Sie den Schlüssel auf Zündung und verwenden Sie ein Diagnosetool, um den Fehlercode 3597 zu löschen. Lassen Sie den Motor laufen, um sicherzustellen, dass die DEF-Pumpe ansaugt und der Füllstand im Armaturenbrett korrekt angezeigt wird.