Case IH 3619 – Engine Control Unit (ECU): Harnstoffqualität und Harnstoff-Warnstufe 7

Dies ist ein informativer und auslösender Fehlercode, der durch einen anderen aktiven Fehler ausgelöst wird. Er weist darauf hin, dass das System aufgrund eines zugrunde liegenden Problems mit der Qualität des Dieselabgasfluid (DEF/Harnstoff), der Zufuhr oder der Emissionssensoren in eine bestimmte Warn-/Leistungsreduzierungsstufe (Stufe 7) eingetreten ist.

• Case IH Steiger Series (350, 400, 450, 500, 550, 600 / STX models)
• Case IH Puma Series (210 and similar)
• Case IH Magnum / MX Series (MX210, MX230, MX255, MX285)

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   Suchen Sie mit dem CNH Electronic Service Tool (EST) nach führenden aktiven und gespeicherten Fehlercodes im ECU und DCU. Suchen Sie nach Codes, die sich auf NOx-Sensoren, DEF-Temperatur, DEF-Druck oder DEF-Qualität beziehen (z. B. 3593).

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   Prüfen Sie die DEF-Qualität im Tank mit einem Refraktometer. Die Harnstoffkonzentration muss genau 32,5 % betragen.

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   Überprüfen Sie den DEF-Tank auf Anzeichen von Wasser-, Dieselkraftstoff- oder Schmutzverunreinigungen.

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   Überprüfen Sie die Abgas- und Schalldämpferrohre vor dem SCR-Katalysator oder den NOx-Sensoren auf Undichtigkeiten, da dies die Sensorwerte verfälschen kann.

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   Beheben des primären Fehlers

   Diagnostizieren und beheben Sie den primären aktiven Fehlercode, der die Warnstufe 7 ausgelöst hat (z. B. einen defekten NOx-Sensor ersetzen, einen verstopften DEF-Filter ersetzen oder einen Kabelkurzschluss beheben).

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   Spülen des DEF-Systems

   Wenn der Refraktometertest fehlschlägt, lassen Sie den DEF-Tank vollständig ab. Spülen Sie den Tank mit destilliertem Wasser oder frischem DEF und ersetzen Sie den DEF-Versorgungsfilter.

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   Nachfüllen

   Füllen Sie den Tank mit frischem, bekanntermaßen gutem Dieselabgasfluid (32,5 % Harnstoff).

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   Codes löschen

   Verwenden Sie das Electronic Service Tool (EST), um alle im ECU und DCU aufgelisteten Fehler zu löschen.

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   Systemvalidierung

   Starten Sie den Motor und führen Sie einen SCR-Systemtest oder eine erzwungene stationäre Regeneration über das EST durch, um die Reparatur zu überprüfen. Das ECU muss erkennen, dass der primäre Fehler behoben ist, bevor es die Warnstufe 7 aufhebt und den Code 3619 löscht.