Case IH 3632 – Engine Control Unit (ECU): Plausibilität des Kraftstoff-im-Öl-Ventils
Fehlerbeschreibung
Nach dem Motorstart wird das elektrisch gesteuerte Entlüftungsventil geöffnet, um einen Systemtest durchzuführen. Der Fehlercode 3632 wird ausgelöst, wenn der Absolutwert des Kurbelgehäusedrucksensors während des Entlüftungsventiltests 0,016 bar (0,2 psi) für 0,5 Sekunden überschreitet, was darauf hinweist, dass das Ventil nicht plausibel arbeitet (z. B. klemmt, blockiert ist oder den Druck nicht wie erwartet entlüftet).
Gilt für diese Maschinen
8 Maschinen- Steiger Tractors (STX 350-600)
- AFX8010
- AF 2388 8.3L
- FR450
- FR500
- FR600
- Farmall 120A
- Maxxum 130
Ursache prüfen
Überprüfen Sie das elektrisch gesteuerte Entlüftungsventil visuell und mechanisch, um sicherzustellen, dass es nicht offen klemmt oder mechanisch durch Schmutz oder Schlamm blockiert ist.
Überprüfen Sie den Kabelbaum, der mit dem Entlüftungsventil verbunden ist. Stellen Sie sicher, dass der Steckverbinder fest sitzt, die Stifte nicht beschädigt oder korrodiert sind und keine Kurzschlüsse oder Unterbrechungen in der Verkabelung zum Steuergerät vorliegen.
Reparaturschritte
Ventil lokalisieren
Lokalisieren Sie das elektrisch gesteuerte Entlüftungsventil an der Motorblock-/Kurbelgehäuseentlüftungsbaugruppe.
Diagnoseprüfungen durchführen
Führen Sie die oben genannten Diagnoseprüfungen des Kabelbaums und auf Verstopfungen durch.
Ventilzustand bewerten
Wenn der Kabelbaum in gutem Zustand und ordnungsgemäß angeschlossen ist und keine mechanischen Blockaden gefunden wurden, liegt der Fehler im Ventil selbst.
Ventil ersetzen
Entfernen und ersetzen Sie das defekte elektrisch gesteuerte Entlüftungsventil.
Fehlercodes löschen und überprüfen
Löschen Sie die Fehlercodes mit einem elektronischen Servicewerkzeug aus dem Steuergerät und lassen Sie den Motor laufen, um zu überprüfen, ob der Start-Entlüftungstest bestanden wird, ohne den Code 3632 auszulösen.
Teile, die Sie benötigen könnten
(2)Elektrisch gesteuertes Entlüftungsventil
Die Passform hängt stark von der genauen Motornummer und dem Hubraum ab.
Kurbelgehäusedrucksensor
Kann erforderlich sein, wenn der Sensor selbst außerhalb des Bereichs liegende Werte anzeigt.
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