Case IH 3639 – Engine Control Unit (ECU): NOx-Sensor-Drifttest

Die Messwerte des NOx-Sensors sind während des Selbsttests des Systems außerhalb des zulässigen Kalibrierbereichs oder der Plausibilitätsgrenzen gedriftet.

• Magnum (180 to 370)
• Steiger/Quadtrac (350 to 600)
• Puma (130 to 230)
• Maxxum (110 to 140)
• Farmall series
• 5130
• 6130
• 7130
• 7230
• 8230
• 9230
• Farmlift series (632, 635, 735, 742, 935)

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   Schalten Sie die Zündung AUS und prüfen Sie visuell die Verbindungen zwischen dem Motorsteuergerät (ECU) und dem NOx-Modul auf Festigkeit, sicheren Sitz und Korrosion.

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   Stellen Sie sicher, dass die Steckverbinderverriegelungen am Motorsteuergerät (ECU) und am DCU nicht gebrochen sind und die Steckverbinder sicher in der verriegelten Position halten.

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   Messen Sie den Widerstand durch den SCR-CAN-Bus-Kabelbaum (sollte weniger als 10 Ω betragen).

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   Verwenden Sie das CNH Electronic Service Tool (EST), um das CAN-Netzwerk auf aktive Kommunikation zu prüfen.

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   Spannungsversorgung trennen

   Schalten Sie den Zündschalter AUS.

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   Verkabelung prüfen

   Verfolgen Sie den SCR-CAN-Bus-Kabelbaum. Wenn eine Beschädigung der Verkabelung festgestellt wird, reparieren Sie die beschädigte Verkabelung und testen Sie den Stromkreis erneut.

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   Stromkreis isolieren

   Trennen Sie alle Komponenten, die mit dem SCR-CAN-Bus verbunden sind.

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   Überbrückungstest

   Fertigen Sie ein 20 cm (8 Zoll) langes Überbrückungskabel an. Verbinden Sie den Überbrückungsdraht zwischen den SCR-CAN-High- und SCR-CAN-Low-Pins des Motorsteuergeräts (ECU).

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   Widerstand messen

   Messen Sie den Widerstand durch den SCR-CAN-Bus-Stromkreis. Wenn der Widerstand höher als 10 Ω ist, ersetzen Sie vorübergehend die SCR-CAN-Bus-Kabel und testen Sie erneut. Reparieren oder ersetzen Sie den Kabelbaum nach Bedarf.

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   Sensor ersetzen

   Wenn die Verkabelung, die Steckverbinder und der CAN-Bus-Widerstand alle innerhalb der Herstellervorgabe liegen, hat der NOx-Sensor selbst den Drifttest nicht bestanden und muss ersetzt werden.

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   Fehlercodes löschen

   Nach dem Einbau des neuen NOx-Sensors verwenden Sie das EST, um die Fehlercodes zu löschen. Das System benötigt möglicherweise einen Betriebszyklus, um die Reparatur zu validieren.