Case IH 3640 – Engine Control Unit (ECU): Turbinendrehzahl – Signal zu hoch

Das Motorsteuergerät (ECU) hat ein anormal hohes Signal vom Turbinendrehzahlsensor des Turboladers festgestellt, das 180.000 U/min für mehr als 0,05 Sekunden überschreitet. Dies kann durch einen fehlerhaften Turbinendrehzahlsensor, eine fehlerhafte elektrische Verkabelung (z. B. einen Kurzschluss zur Batteriespannung) oder ein fehlerhaftes Steuergerät verursacht werden.

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   Überprüfen Sie den Turbinendrehzahlsensor (am Verdichtergehäuse des Turboladers) auf physische Schäden, lockere Befestigung oder starke Verschmutzung.

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   Verfolgen Sie den Kabelbaum vom Turbinendrehzahlsensor zurück zum Steuergerät. Suchen Sie nach aufgescheuerten Kabeln, geschmolzener Isolierung oder Korrosion in den Steckverbinderstiften.

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   Verbinden Sie das CNH Electronic Service Tool (EST), um die Live-Daten des Turbinendrehzahlsensors zu überwachen. Wenn der Sensor einen unmöglichen Wert (z. B. >180.000 U/min) anzeigt, während der Motor ausgeschaltet ist oder im Leerlauf läuft, ist der Sensor oder die Verkabelung definitiv kurzgeschlossen/defekt.

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   Trennen Sie den Sensor und prüfen Sie die Spannung am Kabelbaumstecker, um sicherzustellen, dass das Steuergerät die korrekte Referenzspannung sendet und dass das Signalrückleitungskabel nicht mit der Stromversorgung kurzgeschlossen ist.

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   Ausschalten

   Schalten Sie die Zündung aus und trennen Sie das negative Batteriekabel, um elektrische Spitzen zu vermeiden.

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   Sensor lokalisieren

   Lokalisieren Sie den Turbinendrehzahlsensor, der direkt in das Mittelgehäuse oder die Verdichterabdeckung des Turboladers montiert ist.

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   Kabelbaum trennen

   Ziehen Sie den elektrischen Steckverbinder vorsichtig vom Sensor ab.

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   Sensor entfernen

   Entfernen Sie die Halteschraube, die den Sensor fixiert. Drehen und ziehen Sie den Sensor vorsichtig aus dem Turboladergehäuse. Hinweis: Nicht aggressiv hebeln, da das Abbrechen der Sensorspitze im Turbolader eine Demontage des Turboladers erforderlich macht.

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   Neuen Sensor installieren

   Schmieren Sie den O-Ring des neuen Turbinendrehzahlsensors mit einer kleinen Menge sauberem Motoröl. Setzen Sie den Sensor in das Gehäuse ein, bis er vollständig sitzt.

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   Sensor befestigen

   Bringen Sie die Halteschraube an und ziehen Sie sie gemäß der Herstellervorgabe (OEM) an (normalerweise fest; nicht überdrehen, da das Gehäuse aus Aluminium ist).

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   Wieder anschließen

   Stecken Sie den Kabelbaum wieder in den Sensor und schließen Sie das negative Batteriekabel wieder an.

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   Fehlercodes löschen

   Verwenden Sie das CNH EST, um den inaktiven Fehlercode 3640 zu löschen. Starten Sie den Motor, bringen Sie ihn auf Betriebstemperatur und lassen Sie ihn unter Last laufen, um zu überprüfen, ob der Code nicht erneut auftritt.