Case IH 3641 – Engine Control Unit (ECU) / EDC (Electronic Diesel Control): Turbinendrehzahl – Signal zu niedrig

Das Motorsteuergerät (ECU) hat einen Fehler im Zusammenhang mit dem Turbinendrehzahlsensor festgestellt. Das Turbinendrehzahlsignal liegt bei Motorlasten unter 5.000 U/min, während die Kraftstoffeinspritzmenge höher ist als die Motordrehzahl, was darauf hindeutet, dass das Signal fehlerhaft, intermittierend oder vollständig verloren gegangen ist. Dieser Zustand kann auch als sekundärer Fehler ausgelöst werden, wenn das Signal des Kühlmitteltemperatursensors den unteren Schwellenwert unterschreitet.

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• Equipment utilizing NEF electronically controlled engines

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   Überprüfen Sie mit einem Diagnosetool, ob der Fehlercode 3641 aktuell vorhanden und aktiv ist.

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   Überprüfen Sie das Signal des Kühlmitteltemperatursensors, um sicherzustellen, dass es sich im normalen Betriebsbereich befindet und nicht unter seinen unteren Schwellenwert fällt, da dies den Code 3641 auslösen kann.

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   Überprüfen Sie den Kabelbaum und die Steckverbinder zwischen dem Turbinendrehzahlsensor und dem ECU visuell und elektrisch auf offene Stromkreise, Kurzschlüsse, Korrosion oder lose Stifte.

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   Testen Sie den Turbinendrehzahlsensor mit einem Multimeter oder Oszilloskop auf fehlerhafte oder intermittierende Signale.

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   Maschine sichern

   Stellen Sie den Traktor auf einer ebenen Fläche ab, schalten Sie den Motor aus und trennen Sie die Batterie, um die Sicherheit bei Arbeiten am elektrischen System zu gewährleisten.

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   Führende Fehler beheben

   Wenn aktive Fehlercodes im Zusammenhang mit dem Kühlmitteltemperatursensor vorliegen, diagnostizieren und beheben Sie diese zuerst, da sie die Ursache für den Code 3641 sein können.

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   Verkabelung reparieren

   Wenn die Diagnoseprüfungen beschädigte Kabel oder schlechte Verbindungen am Kabelbaum des Turbinendrehzahlsensors ergeben haben, reparieren Sie die Verkabelung oder ersetzen Sie den Steckverbinder-Pigtail.

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   Sensor ersetzen

   Wenn die Verkabelung intakt ist, der Sensor jedoch den Test nicht bestanden hat (oder das Signal weiterhin fehlerhaft ist), entfernen Sie die Halteschraube für den Turbinendrehzahlsensor, ziehen Sie den alten Sensor aus seinem Gehäuse und installieren Sie einen neuen OEM-Sensor.

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   Löschen und Testen

   Schließen Sie die Batterie wieder an, verbinden Sie Ihr Diagnosetool und löschen Sie die Fehlercodes aus dem ECU. Lassen Sie den Motor unter Last laufen (z. B. mit Hydraulik über Überdruck oder einem Dynamometer), um zu überprüfen, ob die Turbinendrehzahl korrekt registriert wird (über 5.000 U/min) und der Code nicht erneut auftritt.