Case IH 3643 – Engine Control Unit (ECU): Turbinendrehzahl – Signal unplausibel

Das Motorsteuergerät (ECU) hat ein Problem mit dem Turbinendrehzahlsensor festgestellt. Das Signal ist „unplausibel“, d. h. es stimmt nicht mit der Motordrehzahl oder anderen Getriebedrehzahlsensoren überein, wodurch das Steuergerät das Signal als ungültig kennzeichnet. Das Getriebe kann in einen „Notlaufmodus“ übergehen.

• Steiger series (350 to 600 HP)
• Magnum series (250, 280, 310, 340, and Rowtrac models)
• Farmall series
• Case CE Wheel loaders (821F, 921F, 1221F, 621G)
• Case CE articulated dump trucks

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   Überprüfen Sie mit dem CNH Electronic Service Tool (EASY Tool), ob der Fehlercode vorhanden und aktiv ist.

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   Überprüfen Sie den Kabelbaum und den Steckverbinder am Turbinendrehzahlsensor auf Korrosion, verbogene Stifte, Unterbrechungen oder Kurzschlüsse gegen Masse/Batteriespannung.

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   Stellen Sie sicher, dass der Sensor korrekt und fest in seiner Halterung installiert ist.

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   Überwachen Sie die Live-Daten für den Motordrehzahlsensor, den Turbinendrehzahlsensor und den Ausgangsdrehzahlsensor mit dem Diagnosetool und achten Sie auf fehlerhafte Messwerte oder Ausfälle des Turbinendrehzahlsensors.

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   Sensor lokalisieren

   Der Turbinendrehzahlsensor ist typischerweise ein induktiver Sensor, der sich oben am Getriebegehäuse oder an der Getriebehalterung befindet.

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   Stromversorgung trennen

   Schalten Sie die Zündung der Maschine aus und trennen Sie die Batteriemasse, um elektrische Kurzschlüsse zu vermeiden.

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   Sensor ausbauen

   Trennen Sie den elektrischen Kabelbaumsteckverbinder vom Turbinendrehzahlsensor. Entfernen Sie die Halteschraube/Halterung, mit der der Sensor am Getriebegehäuse befestigt ist.

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   Anschluss und Sensor prüfen

   Ziehen Sie den Sensor heraus. Da es sich um einen magnetisch-induktiven Sensor handelt, überprüfen Sie die Spitze auf übermäßige Metallspäne oder Ablagerungen aus dem Getriebe, die das Signal verfälschen können.

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   Neuen Sensor installieren

   Wenn der Sensor oder die Verkabelung defekt ist, ersetzen Sie den Sensor. Schmieren Sie den O-Ring des neuen Sensors mit sauberem Getriebeöl, setzen Sie ihn in die Öffnung ein und befestigen Sie ihn mit der Halteschraube.

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   Wieder anschließen und testen

   Schließen Sie den Kabelbaum wieder an. Schließen Sie die Batterie wieder an, löschen Sie die Fehlercodes mit dem Diagnosetool und betreiben Sie die Maschine, um sicherzustellen, dass das Getriebe normal schaltet und der Code nicht wiederkehrt.