Case IH 3647 (DTC 1338) - ECU – Engine Control Unit (ECU): Ladedrucküberschreitung

Der Ladedruck des Turboladers hat die maximal zulässige Warngrenze überschritten, was auf eine Ladedrucküberschreitung bei P2 im Ladedruckregler hinweist.

• MAXXUM T4E
• Case IH 240 Series Axial-Flow Combines (7240, 8240, 9240)
• Case IH 230 Series Axial-Flow Combines (7230, 8230, 9230)
• Case IH Steiger
• Case IH Magnum
• Case IH T9

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   Not-Neustart-Prüfung: Wenn die Maschine aufgrund dieses Fehlercodes einen vollständigen Leistungsverlust erleidet, stellen Sie den Motor auf niedrige Leerlaufdrehzahl. Sie können die Not-Neustart-Funktion verwenden, um 30 Sekunden lang ohne Leistungsverlust zu arbeiten und die Maschine sicher zu bewegen.

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   Schlauch- und Steckverbinderprüfung: Überprüfen Sie die Ladedruckschläuche und Steckverbinder auf Fehler, Blockaden oder physische Schäden.

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   Sensor-Spannungsprüfung: Überprüfen Sie die Spannung des Ladedrucksensors. Zugehörige Fehlercodes (wie 122 und 123) zeigen an, ob die Sensorspannung zu hoch oder zu niedrig ist, was zu falschen Ladedrucküberschreitungsanzeigen führen kann.

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   Reglerüberwachung: Überwachen Sie den Ladedruckregler (Wastegate) des Turboladers, um festzustellen, ob er mechanisch klemmt oder überschüssigen Druck nicht ablässt.

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   Parken Sie die Maschine sicher.

   Wenn der Motor in den Leistungsreduzierung/Notlaufmodus gegangen ist, verwenden Sie die 30-sekündige Notstartfunktion, um die Ausrüstung an einen sicheren Reparaturort zu bringen.

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   Überprüfen Sie alle Ladedruckschläuche und Steckverbinder.

   Überprüfen Sie die Schläuche, die zum und vom Turbolader und Ansaugkrümmer führen. Schließen Sie beschädigte Schläuche wieder an oder ersetzen Sie sie.

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   Testen Sie den Ladedrucksensor.

   Testen Sie den Ladedrucksensor und seinen Kabelbaum auf Kurzschlüsse oder Spannungsunregelmäßigkeiten.

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   Überprüfen Sie den Ladedruckregler (Wastegate-Aktuator) des Turboladers.

   Wenn eine Ladedrucküberschreitung bei P2 vorliegt, kann der Regler geschlossen festsitzen.

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   Ersetzen Sie fehlerhafte Komponenten.

   Ersetzen Sie den fehlerhaften Ladedrucksensor, beschädigte Schläuche oder die Turboladerreglerbaugruppe, wie es die Inspektion erfordert.

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   Löschen Sie die ECU-Fehlercodes.

   Löschen Sie die ECU-Fehlercodes mit einem elektronischen Servicewerkzeug (EASY Tool) und lassen Sie den Motor laufen, um zu überprüfen, ob der Ladedruck innerhalb der normalen Grenzen bleibt.