Case IH 3656 – Engine ECU: Drehmomentbegrenzung, Motorschutz: Drehmomentbegrenzung durch Partikelfilter

Das Motorsteuergerät (ECU) hat die Maschine in einen Leistungsreduzierung/Notlaufmodus versetzt (Begrenzung von Motordrehmoment und -leistung), um den Motor zu schützen. Diese Schutzmaßnahme wird ausgelöst, weil der Dieselpartikelfilter (DPF) eine kritische Rußbeladung erreicht hat, stark verstopft ist oder nicht ordnungsgemäß regeneriert werden konnte.

• Farmall
• skid steer
• Skid Steer Loaders (SSL)
• Compact Track Loaders (CTL)
• SR175
• SR250
• SV300
• Tractors
• Maxxum
• Steiger
• Quantum V/F series

1. 1

   Prüfen Sie auf andere aktive DPF-bezogene Fehlercodes (z. B. Codes bezüglich DPF-Druck, Rußbeladung oder Abgastemperaturen), da 3656 eine schützende Leistungsreduzierung ist.

2. 2

   Verwenden Sie das Case IH Electronic Service Tool (EST), um die aktuelle Rußmasse/Beladungsprozentsatz des DPF zu überwachen.

3. 3

   Überprüfen Sie den DPF-Differenzdrucksensor und seine Verbindungsschläuche auf Risse, Schmelzspuren oder Verstopfungen, die falsche Einschränkungssignale senden können.

4. 4

   Stellen Sie sicher, dass die DPF-Einlass- und -Auslass-Temperatursensoren korrekte Werte anzeigen und die erforderlichen Temperaturen erreichen können (oft über 800 °C während der Regeneration).

1. 1

   Versuch einer Zwangsregeneration

   Schließen Sie Ihr Diagnoseservice-Tool an und leiten Sie eine erzwungene (manuelle) DPF-Regeneration ein.

2. 2

   Bewertung der Regenerationsergebnisse

   Wenn die Regeneration erfolgreich abgeschlossen wird und der Rußpegel in einen normalen Bereich fällt, löschen Sie die Fehlercodes und führen Sie eine Probefahrt mit der Maschine unter Last durch. Wenn das Diagnose-Tool 'Rußmasse über Grenzwert' anzeigt oder die Zwangsregeneration blockiert, ist der DPF über die In-situ-Wiederherstellung hinaus.

3. 3

   DPF reinigen oder ersetzen

   Wenn der Filter kritisch mit Ruß oder Asche verstopft ist, bauen Sie die DPF-Baugruppe physisch aus. Er muss entweder zur professionellen Aschereinigung an eine spezialisierte Einrichtung geschickt oder komplett ersetzt werden.

4. 4

   Defekte Sensoren ersetzen

   Wenn Diagnoseprüfungen unplausible Messwerte des Differenzdrucksensors oder der Temperatursensoren ergaben, ersetzen Sie diese während des DPF-Services.

5. 5

   ECU zurücksetzen

   Nach der Reinigung oder dem Austausch des DPF verwenden Sie das Diagnose-Tool, um einen 'DPF-Reset' durchzuführen oder dem Steuergerät (ECU) mitzuteilen, dass ein neuer Filter installiert wurde. Dies setzt die Rußakkumulationsalgorithmen zurück. Löschen Sie alle Fehlercodes.