Case IH 3669 – Engine Controller (EDC / Engine ECU): AGR-Ventil-Stromkreis – Kurzschluss nach Batterie (A = 60-poliger Steckverbinder – Motor; A50)
Fehlerbeschreibung
Das Motorsteuerungssystem hat einen Kurzschluss nach Batteriespannung im „Out 1“-Stromkreis der H-Brücke festgestellt, die den Aktuator des Abgasrückführungsventils (AGR-Ventil) steuert.
Gilt für diese Maschinen
16 Maschinen- skid steer
- Skid Steer Loaders (SSL)
- Compact Track Loaders (CTL)
- Farmall 80V
- Farmall 90A
- Farmall 100A
- Farmall 100C
- Farmall 100CL
- Farmall 100N
- Farmall 100V
- Farmall 110A
- Farmall 110C
- Farmall 110CL
- Farmall 110N
- Farmall 110U
- Farmall 110V
Ursache prüfen
Überprüfen Sie den Motor-Kabelbaum zwischen dem AGR-Ventil-Aktuator und dem 60-poligen Steckverbinder des Motorsteuergeräts auf gescheuerte Kabel, geschmolzene Isolierung oder Reibung am Motorblock.
Trennen Sie den 60-poligen Steckverbinder am Motorsteuergerät (ECU) und den Steckverbinder am AGR-Ventil. Prüfen Sie anschließend das Kabel, das dem Pin A50 entspricht, auf einen Kurzschluss nach Batteriespannung.
Überprüfen Sie den AGR-Ventil-Steckverbinder und den ECU-Steckverbinder auf Wassereintritt, Korrosion oder verbogene/herausgedrückte Pins, die Stromkreise überbrücken könnten.
Wenn der Kabelbaum in Ordnung ist (kein Kurzschluss nach Batterie in den Kabeln gefunden), ist der Kurzschluss wahrscheinlich intern im H-Brücken-Stromkreis innerhalb des elektronischen Aktuators des AGR-Ventils zu suchen.
Reparaturschritte
Stromversorgung trennen
Trennen Sie die Batterieverbindung der Maschine, um elektrische Schäden während der Reparatur zu vermeiden.
Zugang zum Ventil
Entfernen Sie die Motorabdeckung/Zugangsklappen, um den Bereich des Ansaugkrümmers zu erreichen.
Elektrische Verbindung trennen
Ziehen Sie den elektrischen Kabelbaumsteckverbinder vom AGR-Ventil-Aktuator ab.
Hardware entfernen
Lösen Sie die Befestigungsschrauben, die die AGR-Ventilhalterung halten.
Rohrleitungen trennen
Lösen Sie mit einer Zange die entsprechenden Klemmen, die die AGR-Rohre am AGR-Ventilgehäuse befestigen.
Ventil entfernen
Entfernen Sie die defekte AGR-Ventilbaugruppe vom Ansaugkrümmer.
Neues Ventil installieren
Setzen Sie die neue AGR-Ventilbaugruppe auf den Ansaugkrümmer. Ziehen Sie die vorderen und die Befestigungsschrauben der Ventilhalterung mit dem vorgeschriebenen Drehmoment an.
Rohrleitungen wieder anschließen
Schließen Sie die AGR-Rohre wieder an das Ventilgehäuse an und ziehen Sie die Klemmen sicher fest.
Elektrische Verbindung wiederherstellen
Stecken Sie den Kabelbaum wieder in den neuen AGR-Ventil-Aktuator.
Parameter wiederherstellen
Schließen Sie die Batterie wieder an. Sie müssen das entsprechende Case IH Electronic Service Tool (EST) verwenden, um den Fehlercode zu löschen und die selbstlernenden Parameter des Motors wiederherzustellen.
Teile, die Sie benötigen könnten
(3)AGR-Ventil-Aktuator / Elektronisches Steuergerät
5801455298Stellen Sie sicher, dass die Teilenummer mit Ihrer spezifischen Motor-Seriennummer übereinstimmt, da F5- und F5C-3,4-Liter-Motoren je nach Emissionsstufe (z. B. Tier 4A vs. Tier 4B) leichte Abweichungen aufweisen.
AGR-Ventilbaugruppe (mechanisch + Aktuator)
5801669153Stellen Sie sicher, dass die Teilenummer mit Ihrer spezifischen Motor-Seriennummer übereinstimmt, da F5- und F5C-3,4-Liter-Motoren je nach Emissionsstufe (z. B. Tier 4A vs. Tier 4B) leichte Abweichungen aufweisen.
AGR-Ventilbaugruppe (mechanisch + Aktuator)
10.501.010Stellen Sie sicher, dass die Teilenummer mit Ihrer spezifischen Motor-Seriennummer übereinstimmt, da F5- und F5C-3,4-Liter-Motoren je nach Emissionsstufe (z. B. Tier 4A vs. Tier 4B) leichte Abweichungen aufweisen.
Hilfe bei der Behebung dieses Fehlers – Angebot anfordern