Case IH 3670 – Engine ECU: Kurzschluss nach Batterie an Out2-Fehler für H-Brücke

Das Motorsteuergerät (ECU) verwendet eine interne „H-Brücken“-Schaltung, um die elektrische Polarität zum Motor des Abgasrückführungs-(AGR)-Ventils umzukehren, wodurch das Ventil geöffnet und geschlossen werden kann. Dieser Fehlercode zeigt an, dass das Steuergerät einen Kurzschluss nach Batteriespannung im Ausgang 2-Stromkreis (insbesondere Pin A35 am 60-poligen Motorsteckverbinder), der das AGR-Ventil ansteuert, erkannt hat.

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   Trennen Sie den Motor-Kabelbaum vom AGR-Ventil und dem 60-poligen Motor-ECU-Steckverbinder und prüfen Sie beide auf verbogene Pins, Korrosion oder Wassereintritt.

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   Messen Sie mit einem Multimeter die Leitung, die dem ECU-Pin A35 (AGR Out2) entspricht, auf einen Kurzschluss nach Batteriespannung.

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   Prüfen Sie die Pins des AGR-Ventilmotors auf einen internen Kurzschluss, da ein interner Defekt im elektronischen Aktuator des AGR-Ventils eine häufige Ursache ist.

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   Überprüfen Sie die Spannung des elektrischen Systems des Fahrzeugs, um sicherzustellen, dass hohe Spannungsschwankungen oder eine Überladung der Lichtmaschine den Fehler nicht auslösen.

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   Strom trennen

   Schalten Sie die Maschine aus und trennen Sie das negative Batteriekabel.

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   Kurzschluss isolieren

   Wenn der Multimetertest einen Kurzschluss nach Batterie im Kabelbaum zwischen dem ECU und dem AGR-Ventil aufzeigt, verfolgen Sie den Kabelbaum, um das scheuernde Kabel zu finden, das an einer Stromquelle reibt. Reparieren oder ersetzen Sie den beschädigten Kabelbaumabschnitt.

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   AGR-Ventil ersetzen

   Wenn der Kabelbaum in Ordnung ist, aber der AGR-Ventilaktuator intern kurzgeschlossen ist, entfernen Sie die Befestigungsschrauben und die Abgas-/Ansaugleitungen, die mit dem AGR-Ventil verbunden sind. Installieren Sie das neue AGR-Ventil mit neuen Dichtungen.

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   ECU-Austausch

   Wenn die Verkabelung intakt und das AGR-Ventil ordnungsgemäß funktioniert, kann der H-Brücken-Treiber im Motorsteuergerät (ECU) dauerhaft durchgebrannt sein. Das ECU muss ersetzt oder zur Reparatur eingeschickt werden.

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   Anlernverfahren

   Schließen Sie alle Kabelbäume und die Batterie wieder an. Verwenden Sie ein Case IH Electronic Service Tool (EST), um die Fehlercodes zu löschen. Wenn das AGR-Ventil oder das Motorsteuergerät (ECU) ersetzt wurde, müssen Sie das Servicewerkzeug verwenden, um das Verfahren „AGR-Ventil-Selbstlernen/Kalibrierung“ durchzuführen, damit das ECU die Endanschläge des neuen Ventils lernen kann.