Case IH 3676 – Engine ECU (EDC): Fehlercode für AGR-Ventilpositionssensor Spannung SRC hoch

Signalbereichsprüfung (SRC) fehlgeschlagen, da das Spannungssignal vom Abgasrückführungs-(AGR)-Ventilpositionssensor höher ist als der maximal plausible Grenzwert. Dies wird typischerweise durch einen Kurzschluss zu einer Stromquelle, eine offene Masseverbindung am Sensorkabelbaum oder einen internen Fehler des AGR-Positionssensors selbst verursacht.

• Farmall
• skid steer
• Farmall 35C
• Farmall 105C
• Farmall 105U
• Farmall 115U
• Magnum
• Steiger
• SR175
• 580N
• 586H

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   Sichtprüfung: Überprüfen Sie den Kabelbaum und die Steckverbinder zwischen dem AGR-Ventilpositionssensor und dem Motorsteuergerät (EDC) auf Scheuerstellen, geschmolzene Isolierung oder Korrosion.

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   Schaltungsprüfung: Überprüfen Sie das Sensorsignalkabel auf einen Kurzschluss gegen Spannung (SRC hoch) und stellen Sie sicher, dass der Sensormassekreis intakt ist (eine offene Masse führt dazu, dass die Signalspannung standardmäßig hoch ist).

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   Mechanische Prüfung: Entfernen Sie das AGR-Ventil und überprüfen Sie es auf starke Ruß- oder Kohlenstoffablagerungen.

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   Scan-Tool-Verifizierung: Verwenden Sie das CNH Electronic Service Tool (EST), um die Live-Spannungsdaten des AGR-Ventilpositionssensors zu überwachen, während Sie den Kabelbaum manipulieren, um intermittierende Kurzschlüsse zu überprüfen.

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   Stromversorgung trennen

   Schalten Sie den Batterie-Schnelltrennschalter aus oder trennen Sie den Minuspol der Batterie, um elektrische Spitzen zu vermeiden.

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   Kabelbaumreparatur

   Wenn während der Diagnose ein Kurzschluss gegen Spannung oder eine offene Masseverbindung festgestellt wurde, reparieren Sie den beschädigten Abschnitt des Kabelbaums oder ersetzen Sie den Steckverbinder-Pigtail.

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   Komponentenaustausch

   Wenn die Verkabelung in Ordnung ist, ist der AGR-Ventilpositionssensor intern defekt. Je nach spezifischem Motormodell ersetzen Sie den Sensor einzeln oder die gesamte AGR-Ventilbaugruppe.

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   Wiederzusammenbau

   Installieren Sie den neuen Sensor oder das AGR-Ventil und stellen Sie sicher, dass die Passflächen sauber sind und neue Dichtungen verwendet werden. Schließen Sie den elektrischen Kabelbaum wieder an.

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   ECU-Reset und Neuanlernen

   Schließen Sie die Batterie wieder an. Verbinden Sie das CNH EST und löschen Sie die inaktiven Fehlercodes.

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   Kalibrierung

   Wenn das AGR-Ventil ersetzt wurde, müssen Sie über das EST einen 'ECU Data Reset' durchführen. Lassen Sie den Motor laufen, bis die Kühlmitteltemperatur mindestens 65 °C (149 °F) erreicht, damit das Steuergerät die Endanschläge des AGR-Ventils neu anlernen und überprüfen kann, ob der Fehler nicht wieder auftritt.