Case IH 3677 – Engine Control Unit (ECU): Fehlercode für AGR-Ventilpositionssensor Spannung SRC niedrig

Das Motorsteuergerät (ECU) hat festgestellt, dass das Spannungssignal, das vom AGR-Ventilpositionssensor zurückkommt, unter den akzeptablen Mindestschwellenwert gefallen ist. Dies deutet typischerweise auf einen Masseschluss im Sensorkreis, einen internen Sensorausfall oder einen beschädigten Kabelbaum hin.

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1. 1

   Überprüfen Sie den Kabelbaum und die Steckverbinder zwischen dem AGR-Ventilpositionssensor und dem Motorsteuergerät (EDC) auf Scheuerstellen, Korrosion oder einen Masseschluss.

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   Stellen Sie sicher, dass der Sensor die korrekte 5-V-Referenzspannung erhält und eine solide Masseverbindung vom Steuergerät (ECU) hat.

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   Demontieren und überprüfen Sie das AGR-Ventil auf übermäßige Kohlenstoffablagerungen oder mechanische Blockierungen, die dazu führen können, dass der Aktuator überlastet wird und der Sensor außerhalb des zulässigen Bereichs misst.

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   Batterie abklemmen

   Klemmen Sie die Batterie der Maschine ab, um elektrische Kurzschlüsse während der Wartung zu vermeiden.

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   AGR-Ventilsteckverbinder trennen

   Suchen Sie die AGR-Ventilbaugruppe am Motor und trennen Sie den elektrischen Steckverbinder.

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   Kabelbaum reparieren

   Wenn der Kabelbaum beschädigt ist oder einen Masseschluss aufweist, reparieren oder ersetzen Sie den betroffenen Kabelabschnitt.

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   AGR-Ventil und -Leitungen reinigen

   Wenn die Verkabelung intakt ist, demontieren Sie die AGR-Ventilbaugruppe. Reinigen Sie das AGR-Ventil und die AGR-Leitungen mit einem Lösungsmittel, um Kohlenstoffablagerungen zu entfernen.

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   AGR-Ventilbaugruppe ersetzen

   Wenn der Positionssensor (der in den AGR-Ventilaktuator integriert ist) elektronisch ausgefallen ist, installieren Sie eine neue AGR-Ventilbaugruppe.

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   Komponenten wieder anschließen

   Schließen Sie den AGR-Ventilkabelbaum und die Batterie wieder an.

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   Kalibrieren und Fehlercodes löschen

   Verbinden Sie das Case IH Electronic Service Tool (EST). Löschen Sie die Fehlercodes. Wenn das AGR-Ventil oder das EDC ersetzt wurde, befolgen Sie das entsprechende EST-Verfahren, um die selbstlernenden Parameter des Motors wiederherzustellen und das neue Ventil zu kalibrieren. (Hinweis: Wenn der Fehler nach dem Austausch des Ventils und der Reparatur der Verkabelung weiterhin besteht, muss das EDC selbst möglicherweise neu programmiert oder ersetzt werden).