Case IH 3682 – Engine Control Unit (ECU) / EDC (Electronic Diesel Control): Abgastemperatur: Fehlerprüfung für erhöhten SRC-Max der ersten Abgastemperatur.

Dieser Fehlercode zeigt an, dass das Signal vom ersten Abgastemperatursensor (EGT-Sensor) den maximal zulässigen Schwellenwert (SRC-Max) überschritten hat. Elektrisch gesehen deutet dies fast immer auf eine Unterbrechung oder einen Kurzschluss zu einer höheren Spannung (Batterie/Stromversorgung) im Sensor selbst oder in seinem Kabelbaum hin.

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1. 1

   Überprüfen Sie den Kabelbaum des ersten Abgastemperatursensors visuell auf Scheuerstellen, Schmelzschäden oder Brüche.

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   Trennen Sie den EGT-Sensor und überprüfen Sie die Pins sowohl am Sensor als auch am Kabelbaum auf Korrosion, herausgedrückte Pins oder Feuchtigkeitseintritt.

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   Messen Sie mit einem Multimeter die Kabelbaumseite auf einen Kurzschluss zur Batteriespannung oder eine offene Masseverbindung.

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   Messen Sie den Widerstand über die Pins des EGT-Sensors; eine 'OL'-Anzeige (Open Loop) oder ein unendlicher Widerstandswert deutet auf einen internen Sensorausfall hin.

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   Strom abschalten

   Schalten Sie die Maschine aus, ziehen Sie den Schlüssel ab und trennen Sie den Minuspol der Batterie, um elektrische Spannungsspitzen zu vermeiden.

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   Sensor lokalisieren

   Identifizieren Sie den EGT-Sensor 1 am Abgassystem. Stellen Sie sicher, dass das Abgassystem vollständig abgekühlt ist, bevor Sie versuchen, ihn zu entfernen, um schwere Verbrennungen zu vermeiden.

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   Trennen

   Ziehen Sie den elektrischen Steckverbinder vom EGT-Sensor ab.

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   Sensor entfernen

   Lösen und entfernen Sie den defekten Sensor vorsichtig mit einem geeigneten Ringschlüssel oder einer EGT-Sensor-Stecknuss aus dem Auspuffrohr. Hinweis: Wenn der Sensor festsitzt, tragen Sie Kriechöl auf und lassen Sie es einwirken, um ein Abreißen der Gewinde der Auspuffmutter zu verhindern.

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   Neuen Sensor vorbereiten

   Tragen Sie eine kleine Menge Hochtemperatur-Anti-Seize-Paste auf die Gewinde des neuen Sensors auf (falls dieser nicht bereits mit voraufgetragener Gewindepaste geliefert wird). Achten Sie darauf, dass keine Anti-Seize-Paste auf die Sensorspitze gelangt.

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   Installieren

   Schrauben Sie den neuen Sensor von Hand in die Auspuffmutter, um ein Überdrehen zu verhindern, und ziehen Sie ihn dann mit dem vom Hersteller vorgegebenen Drehmoment fest.

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   Wieder anschließen

   Stecken Sie den elektrischen Steckverbinder wieder in den Motor-Kabelbaum. Stellen Sie sicher, dass er sicher einrastet und verriegelt.

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   Fehlercodes löschen

   Schließen Sie die Batterie wieder an, drehen Sie den Schlüssel in die Position ON und verwenden Sie ein Diagnosetool (wie das Case IH EST), um den inaktiven Fehlercode 3682 zu löschen.

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   Testlauf

   Starten Sie den Motor und lassen Sie ihn die Betriebstemperatur erreichen, um zu überprüfen, ob der Fehlercode nicht erneut auftritt und das Steuergerät plausible Abgastemperaturen anzeigt.