Case IH 3686 (F-4765-14) – Engine Control Module (ECM / Engine ECU): DOC-Vorlauftemperatursensor: Signalabweichung beim Kaltstart.

Dieser Fehler weist darauf hin, dass der Temperatursensor, der sich direkt vor (stromaufwärts) dem Dieseloxidationskatalysator (DOC) befindet, beim Kaltstart des Motors einen unplausiblen Temperaturwert meldet. Das Motorsteuergerät (ECM) vergleicht die Abgastemperatursensoren mit der Umgebungsluft- und Motorkühlmitteltemperatur nach einer langen „Kaltphase“. Wenn der Wert des DOC-Vorlauftemperatursensors im Vergleich zu den anderen Sensoren erheblich außerhalb des Bereichs liegt, wird dieser Fehlercode ausgelöst.

• VESTRUM CVX
• 240 Series Axial-Flow Combines (7240, 8260, 9240)
• Farmall Series (40, 45, 50 with CVT)
• 821F Wheel Loader
• 921F Wheel Loader

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   Führen Sie einen Kaltstartvergleich mit einem Diagnosescanner durch, um die Temperaturwerte des DOC-Vorlauftemperatursensors, des SCR-Vorlauftemperatursensors, des Umgebungslufttemperatursensors und des Motorkühlmitteltemperatursensors vor dem Starten des Motors am Morgen zu überprüfen. Alle Temperaturen sollten nahezu identisch sein. Wenn der DOC-Vorlauftemperatursensor erheblich höhere oder niedrigere Werte anzeigt, ist der Sensor defekt.

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   Überprüfen Sie den elektrischen Steckverbinder (X-609, 2-polige Buchse) des Sensors auf verbogene Stifte, Korrosion oder Feuchtigkeitseintritt.

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   Verfolgen Sie den Kabelbaum vom DOC-Sensor zurück zum ECM, um sicherzustellen, dass keine scheuernden Kabel einen Kurzschluss zum Rahmen oder zu den Abgaswärmeschutzblechen verursachen.

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   Vorbereitung

   Stellen Sie sicher, dass die Maschine ausgeschaltet ist und die Abgasanlage vollständig abgekühlt ist, um schwere Verbrennungen zu vermeiden. Trennen Sie das Minuskabel der Batterie.

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   Sensor lokalisieren

   Lokalisieren Sie den Dieseloxidationskatalysator (DOC) in der Abgasnachbehandlungsanlage. Der Vorlauftemperatursensor ist direkt vor dem DOC-Einlass in das Abgasrohr eingeschraubt.

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   Trennen

   Ziehen Sie den 2-adrigen elektrischen Steckverbinder (X-609) ab.

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   Ausbau

   Schrauben Sie den Temperatursensor vorsichtig aus dem Abgasrohr. Hinweis: Abgassensoren neigen zum Festfressen. Tragen Sie Kriechöl auf die Gewinde auf und lassen Sie es einwirken, wenn der Sensor festsitzt.

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   Einbau

   Tragen Sie eine kleine Menge Hochtemperatur-Anti-Seize auf die Gewinde des neuen Sensors auf (falls nicht bereits werkseitig aufgetragen). Schrauben Sie den neuen Sensor in das Abgasrohr und ziehen Sie ihn gemäß den OEM-Drehmomentvorgaben fest.

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   Wieder anschließen

   Stecken Sie den elektrischen Steckverbinder ein und stellen Sie sicher, dass er sicher einrastet.

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   Fehlercodes löschen

   Schließen Sie die Batterie wieder an, drehen Sie den Schlüssel in die Position ON und verwenden Sie ein Diagnosetool, um den inaktiven Fehlercode 3686 zu löschen. Starten Sie den Motor und überprüfen Sie, ob der Sensor beim Erhitzen des Abgases korrekt anzeigt.