Case IH 3687 – Engine ECU / EDC (Electronic Diesel Control): Abgastemperatur: Fehlerprüfung für Kaltstartbedingung des Abgastemperatursensors 2.

Dieser Code weist auf einen Plausibilitätsfehler oder eine Signalabweichung hin, die das System während eines Kaltstarts erkannt hat. Wenn der Motor kalt ist, sollten die Abgastemperatursensoren Werte nahe der Umgebungstemperatur anzeigen. Das System vergleicht den Abgastemperatursensor (EGT) 2 mit anderen Temperatursensoren (wie EGT-Sensor 1 oder Umgebungslufttemperatur). Meldet Sensor 2 eine Temperatur, die im Vergleich zu den Kaltstartbedingungen erheblich außerhalb des Bereichs liegt, wird dieser Fehler ausgelöst.

• Farmall series (100C, 105A, 105C, 105U, 110A, 115U, 120U, etc.)
• Maxxum series (120, 125, 130, 140)
• Puma series
• Magnum series
• 240 Series Combines

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   Schließen Sie ein Diagnosetool an, nachdem die Maschine über Nacht gestanden hat (kalter Motor), und vergleichen Sie die Live-Daten des EGT-Sensors 2 mit denen des EGT-Sensors 1 oder der Umgebungstemperatur, um eine Sensorabweichung zu prüfen.

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   Überprüfen Sie den Kabelbaum, der zum EGT-Sensor 2 führt, auf durchgescheuerte Kabel, geschmolzene Isolierung durch Abgaswärme oder lose/korrodierte Stifte am Steckverbinder.

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   Führen Sie einen Stromkreistest durch, um zu überprüfen, ob der Sensor die korrekte Referenzspannung erhält und eine solide Masse vom EDC hat.

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   Sicherheit geht vor

   Stellen Sie sicher, dass die Maschine ausgeschaltet ist und das Abgas-/Nachbehandlungssystem vollständig abgekühlt ist, um schwere Verbrennungen zu vermeiden.

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   Sensor lokalisieren

   Lokalisieren Sie den Abgastemperatursensor 2. Je nach spezifischer Emissionsanlage (DOC/DPF/SCR) ist dieser typischerweise nach dem Turbolader oder im Dieselpartikelfilter-/Katalysatorgehäuse in das Abgasrohr eingeschraubt.

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   Trennen

   Ziehen Sie den elektrischen Steckverbinder des Sensors ab.

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   Ausbau

   Verwenden Sie einen Schraubenschlüssel (oft 17 mm), um den Sensor aus der Abgasöffnung zu schrauben. Hinweis: Abgassensoren können aufgrund extremer Hitzezyklen häufig festsitzen. Tragen Sie Kriechöl auf und lassen Sie es einwirken, wenn der Sensor festsitzt.

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   Einbau

   Tragen Sie eine kleine Menge Hochtemperatur-Anti-Seize-Mittel auf das Gewinde des neuen Sensors auf (falls nicht bereits vorhanden). Schrauben Sie den neuen Sensor von Hand ein, um ein Überdrehen zu verhindern, und ziehen Sie ihn dann mit dem vom Hersteller angegebenen Drehmoment fest.

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   Wieder verbinden

   Stecken Sie den elektrischen Steckverbinder wieder in den Motor-Kabelbaum.

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   Fehlercodes löschen

   Verwenden Sie ein Diagnosetool, um den Fehlercode 3687 aus dem EDC-Speicher zu löschen. Führen Sie einen Kaltstart durch, um zu überprüfen, ob der Code nicht erneut auftritt.