Case IH 3688 – ENGINE: Wassersensor im Kraftstofffilter: WIF-Sensorprüfung fehlgeschlagen

Wird ausgelöst, wenn der Sensor eine Wasserverunreinigung im Dieselkraftstoffsystem feststellt, die abgelassen werden muss, oder wenn der Sensorkreis selbst die interne Diagnoseprüfung nicht besteht (z. B. aufgrund eines Kabelproblems oder eines defekten Sensors).

• Farmall
• skid steer
• Magnum
• Maxxum
• SV185B
• SR175
• 580N
• 580SN
• 590SN

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   Überprüfen Sie den primären Kraftstofffilter/Wasserabscheider auf tatsächliche Wasseransammlung.

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   Überprüfen Sie den Kabelbaum und den Steckverbinder, der zum WIF-Sensor an der Unterseite des Kraftstofffilters führt, auf lose Stifte, Korrosion oder gebrochene Kabel.

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   Überprüfen Sie die Sensorspannung und den Stromkreis, um sicherzustellen, dass kein Masseschluss oder Unterbrechung vorliegt.

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   Filter lokalisieren

   Lokalisieren Sie die primäre Kraftstofffilter-/Wasserabscheiderbaugruppe am Motor.

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   Wasser ablassen

   Stellen Sie eine geeignete Auffangwanne unter den Filter. Öffnen Sie das Ablassventil an der Unterseite des Filters, um angesammeltes Wasser und Sediment abzulassen.

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   Motor testen

   Schließen Sie das Ventil, entlüften Sie bei Bedarf das Kraftstoffsystem und starten Sie den Motor, um zu sehen, ob der Fehlercode gelöscht wird.

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   Sensorfehler überprüfen

   Wenn der Code weiterhin besteht und der Kabelbaum/Steckverbinder als intakt verifiziert wurde, ist der WIF-Sensor selbst defekt.

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   Sensor trennen

   Trennen Sie den elektrischen Steckverbinder vom WIF-Sensor.

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   Sensor entfernen

   Schrauben Sie den defekten WIF-Sensor von der Unterseite des Kraftstofffilters ab.

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   Neuen Sensor installieren

   Installieren Sie den neuen WIF-Sensor (stellen Sie sicher, dass der O-Ring richtig sitzt) und schließen Sie den elektrischen Kabelbaum wieder an.

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   Codes löschen

   Löschen Sie die Fehlercodes aus dem Motorsteuergerät (ECU) und überprüfen Sie die Reparatur.