Case IH 3697 – ENGINE Controller / EDC (Electronic Diesel Control): Glühkerzen: Array von Fehlercodes für Ausfall der Glühkerze in Zylinder 3

Das System hat einen Fehler, eine offene Last oder einen Kurzschluss speziell im Glühkerzenstromkreis für den Motorzylinder 3 festgestellt.

• SR250
• SV300
• TR270
• C232
• Farmall series (65A, 75A, 105A)
• JX series (JX60, JX95, JX100U)
• AVJ series
• Quantum series

1. 1

   Sichtprüfung: Überprüfen Sie den Kabelbaum und die Steckverbinder, die vom Motorsteuergerät / Glühkerzensteuergerät zur Glühkerze von Zylinder 3 führen. Suchen Sie nach aufgescheuerten Kabeln, Korrosion oder gelösten Anschlüssen.

2. 2

   Widerstandsprüfung: Trennen Sie den elektrischen Steckverbinder an der Glühkerze von Zylinder 3 und messen Sie mit einem Multimeter den Widerstand der Glühkerze zur Motormasse. Ein offener Stromkreis (unendlicher Widerstand) oder ein direkter Kurzschluss deutet auf eine defekte Glühkerze hin.

3. 3

   Spannungsprüfung: Prüfen Sie, ob die richtige Spannung den Glühkerzensteckverbinder von Zylinder 3 erreicht, wenn der Schlüssel in die Position „EIN“ (Vorglühen) gedreht wird.

4. 4

   Zugehörige Codes prüfen: Suchen Sie nach begleitenden Codes, die auf einen umfassenderen Systemfehler hinweisen könnten, wie z. B. 3689 (Kommunikationsfehler zwischen Glühkerzensteuergerät und Motorsteuergerät), 3692 (Übertemperatur der Leistungsstufe des Glühkerzenstromkreises) oder 3416 (Kurzschluss in der Glühkerze von Zylinder 3).

1. 1

   Stromversorgung trennen

   Trennen Sie das negative Batteriekabel, um versehentliche Kurzschlüsse bei Arbeiten am elektrischen System zu vermeiden.

2. 2

   Glühkerze lokalisieren

   Lokalisieren Sie die Glühkerze für Zylinder 3 am Zylinderkopf des Motors. Je nach Maschine müssen Sie möglicherweise das Luftfiltergehäuse oder den oberen Kühlerschlauch entfernen, um einen besseren Zugang zu erhalten.

3. 3

   Steckverbinder entfernen

   Entfernen Sie vorsichtig die Kabelklemme/den elektrischen Anschluss von der Oberseite der Glühkerze von Zylinder 3.

4. 4

   Bereich reinigen

   Reinigen Sie den Bereich um die Basis der Glühkerze gründlich mit Druckluft, um zu verhindern, dass Schmutz und Ablagerungen in den Motorzylinder fallen.

5. 5

   Glühkerze entfernen

   Schrauben Sie die defekte Glühkerze mit einem tiefen Steckschlüssel vorsichtig aus dem Zylinderkopf und entfernen Sie sie.

6. 6

   Neue Glühkerze einbauen

   Drehen Sie die neue Glühkerze von Hand ein, um ein Überdrehen zu verhindern, und ziehen Sie sie dann mit dem vom Hersteller vorgegebenen Drehmoment fest.

7. 7

   Wieder zusammenbauen

   Schließen Sie die elektrische Kabelklemme wieder an die neue Glühkerze an. Bringen Sie alle Schläuche oder Gehäuse wieder an, die für den Zugang entfernt wurden.

8. 8

   Testen

   Schließen Sie die Batterie wieder an. Drehen Sie den Schlüssel in die Position „EIN“, damit das Glühkerzensteuergerät den Zyklus durchlaufen kann. Verwenden Sie ein Diagnosetool, um den Fehlercode 3697 zu löschen, starten Sie den Motor und überprüfen Sie, ob der Code nicht erneut auftritt.