Case IH 37 – Transmission Controller: Kupplungspedalschalter (unten) offener Stromkreis oder Kupplungsrelais (unten) hängt offen.

Das Steuergerät erwartet ein spezifisches geschlossenes Stromkreissignal, wenn das Kupplungspedal vollständig durchgetreten ist. Dieser Fehlercode wird ausgelöst, wenn das Steuergerät einen offenen Stromkreis in der Verkabelung des Kupplungspedalschalters (unten) erkennt oder wenn das Relais, das der Schalter steuert, mechanisch oder elektrisch offen hängt.

• MX Magnum
• STX Steiger
• Magnum 180
• Magnum 190
• Magnum 200
• Magnum 210
• Magnum 215
• Magnum 220
• Magnum 235
• Magnum 245
• Magnum 255
• Magnum 275
• Magnum 285
• Magnum 305
• Magnum 340
• MX210
• MX230
• MX255
• MX285
• STX 280
• STX 325
• STX 450
• STX 500
• Steiger 500
• Steiger 550
• T8.xxx Series
• TG215
• TG245

1. 1

   Tauschen Sie das Kupplungs-/Parkrelais mit einem bekanntermaßen funktionierenden Relais der gleichen Stromstärke (z. B. Hupe oder Arbeitsscheinwerferrelais), um zu sehen, ob der Fehler behoben wird.

2. 2

   Überprüfen Sie die Sicherungen des Getriebe- und Kupplungskreises (z. B. Sicherung Nr. 39 oder die spezifische Sicherung für den Fahr-/Kupplungskreis), um sicherzustellen, dass Relais und Schalter mit Strom versorgt werden.

3. 3

   Überprüfen Sie den Kabelbaum und die Steckverbinder am Kupplungspedalschalter (unten) auf Beschädigungen, lose Stifte oder gebrochene Kabel, die einen offenen Stromkreis verursachen.

4. 4

   Überwachen Sie den Prozentsatz des Kupplungspositionspotentiometers über die Diagnoseanzeige. Der Schalter sollte zwischen 3 % und 6 % (ideal sind 4 % oder 5 % zur Berücksichtigung von Temperaturschwankungen) betätigt werden.

1. 1

   Zugang zur Pedalbaugruppe

   Suchen Sie den Kupplungspedalschalter (unten) an der Basis des Kupplungspedalgestänges in der Kabinenkonsole.

2. 2

   Alten Schalter entfernen

   Trennen Sie den Kabelbaum vom Schalter. Entfernen Sie die Befestigungselemente (typischerweise M5-Sicherungsmuttern), die den Schalter am Fahrgestell/Pedalhalter befestigen.

3. 3

   Neuen Schalter installieren

   Montieren Sie den neuen Schalter und ziehen Sie die Sicherungsmuttern locker an.

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   Schalter einstellen

   Stellen Sie das physische Gestänge/die Position des Schalters so ein, dass er nur dann vollständig gedrückt wird (den Stromkreis schließt), wenn sich das Kupplungspedal am absoluten unteren Ende seines Verfahrwegs befindet. Ziehen Sie die Befestigungselemente fest.

5. 5

   Getriebekalibrierung durchführen (TRANS SETUP)

   Führen Sie die Prozedur „Cal Pedal“ über den Instrumentenmonitor des Traktors aus, um dem ECU den neuen Arbeitsbereich des Kupplungspedals beizubringen. Führen Sie die Prozedur „Cal Valve“ aus, um den Füllstrom der Hauptkupplung zu kalibrieren.

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   Fehlercodes löschen

   Löschen Sie den Fehlercode 37 aus dem System und führen Sie eine Probefahrt mit dem Traktor durch, um sicherzustellen, dass das Getriebe reibungslos schaltet und der Code nicht erneut auftritt.