Case IH 37 – Transmission ECM: Kupplungspedalschalter (1) Unterbrechung

Eine Diskrepanz zwischen Kupplungsschalter und Kupplungspotentiometer. Das ECM protokolliert den Fehler, wenn das Kupplungspedal 1 Sekunde lang losgelassen wird (Schalter sollte geschlossen sein), aber das Kupplungspedalpotentiometer einen Wert von über 30 % des Pedalwegs anzeigt, während der Power Shuttle FNR-Hebel nicht in Neutralstellung ist. Dies deaktiviert das Kupplungspedal und den Shuttle-Hebel.

• JXC
• Maxxum 5120
• Maxxum 5130
• Maxxum 5140
• Maxxum 5220
• Maxxum 5230
• Maxxum 5240
• Maxxum 5250
• Maxxum 100-150
• MXU100 through MXU135
• Farmall 75C
• Farmall 95C
• Farmall 105U
• Farmall 115U
• Puma Series

1. 1

   Auf Kaskadenfehlercodes prüfen: Fehlercode 37 kann durch Fehlercode 11 ausgelöst werden. Beheben Sie zuerst Code 11, falls vorhanden.

2. 2

   Überprüfen Sie den Kupplungspedalschalter auf eine Unterbrechung (er sollte schließen, wenn das Pedal losgelassen wird).

3. 3

   Testen Sie das Kupplungspedalpotentiometer mit einem Multimeter oder einem Diagnosetool, um den Spannungswert zu überwachen und sicherzustellen, dass er bei vollständig losgelassenem Pedal deutlich unter 30 % zurückkehrt.

4. 4

   Überprüfen Sie den Kabelbaum und die Steckverbinder zwischen Kupplungspedalschalter, Potentiometer und Getriebe-ECM (insbesondere ECM-Steckverbinder 2) auf Brüche, Korrosion oder lose Stifte.

1. 1

   Traktor parken und vorbereiten

   Parken Sie den Traktor auf einer ebenen Fläche, ziehen Sie die Feststellbremse an, schalten Sie den Motor aus und klemmen Sie die Batterie ab.

2. 2

   Komponenten lokalisieren

   Lokalisieren Sie den Kupplungspedalschalter und die Kupplungspedalpotentiometerbaugruppe am Drehpunkt/Basis des Kupplungspedals in der Kabine.

3. 3

   Kabelbaum trennen

   Trennen Sie den elektrischen Kabelbaum vom Kupplungspedalschalter.

4. 4

   Schalter testen und ersetzen

   Überprüfen Sie mit einem Multimeter die Durchgangsprüfung an den Schalterklemmen. Wenn der Schalter den Stromkreis bei losgelassenem Pedal nicht schließt, ist der Schalter defekt und muss ersetzt werden.

5. 5

   Potentiometer testen und ersetzen

   Wenn der Schalter korrekt funktioniert, testen Sie das Potentiometer. Wenn es tote Stellen aufweist oder nicht auf die korrekte Ruhespannung zurückkehrt (was zu einem Wert von >30 % führt), entfernen und ersetzen Sie das Potentiometer.

6. 6

   Installieren und wieder anschließen

   Installieren Sie den neuen Schalter oder das Potentiometer und schließen Sie den Kabelbaum wieder an.

7. 7

   Fehlercodes löschen

   Schließen Sie die Batterie wieder an und drehen Sie den Schlüssel in die Position ON, um die Fehlercodes zu löschen.

8. 8

   Getriebe-/Kupplungspedal kalibrieren

   Führen Sie eine Kalibrierung des Getriebes/Kupplungspedals durch. Da das ECM auf exakte Spannungsparameter des Potentiometers angewiesen ist, um die Kupplungsbetätigungsprozentsätze zu bestimmen, muss ein neuer Sensor an das ECM kalibriert werden, damit es die neuen 0 % und 100 % Pedalweg-Baselines lernt.