3703

Case IH 3703 – Engine Control Unit (EDC / Engine ECU): Einspritzsteuerung: Prüfung des minimalen Raildrucks.

Fehlerbeschreibung

Der für die Kraftstoffeinspritzung erforderliche Mindestkraftstoffdruck im Common Rail wurde nicht erreicht. Das Motorsteuergerät (ECU) erkennt, dass das Hochdruckkraftstoffsystem den erforderlichen Druck für den Betrieb der Einspritzdüsen nicht aufbauen oder aufrechterhalten kann.

Gilt für diese Maschinen

  • Farmall
  • Maxxum
  • Puma
  • Magnum
  • Steiger
  • Axial-Flow Combines

Ursache prüfen

  1. Überprüfen Sie, ob der Kraftstofftank nicht leer ist und der Kraftstoff frei von starker Wasser- oder Schmutzkontamination ist

  2. Prüfen Sie auf undichte Niederdruck-Kraftstoffleitungen, lose Anschlüsse oder Lufteintritt in das Kraftstoffsystem

  3. Prüfen Sie auf verstopfte Primär- oder Sekundärkraftstofffilter, die die Zufuhr zur Hochdruckpumpe einschränken

  4. Testen Sie die elektrische Vorförderpumpe oder mechanische Zahnradpumpe, um sicherzustellen, dass sie ausreichend Niederdruckkraftstoff liefert

  5. Überprüfen Sie den Kabelbaum und die Steckverbinder für das Druckregelventil (PCV) und den Raildrucksensor auf Kurzschlüsse, Unterbrechungen oder Korrosion

  6. Stellen Sie fest, ob das Druckregelventil (PCV) in der offenen Position festsitzt und Raildruck ablässt

Reparaturschritte

  1. System entlüften

    Stellen Sie sicher, dass der Tank Kraftstoff enthält, und entlüften Sie das Niederdruck-Kraftstoffsystem, um eventuelle Luft abzulassen.

  2. Kraftstofffilter ersetzen

    Wenn die Wartungshistorie unbekannt ist, ersetzen Sie den Primär- (Wasserabscheider) und Sekundärkraftstofffilter, um eine Einschränkung als Ursache für den niedrigen Druck auszuschließen.

  3. Vorförderpumpendruck prüfen

    Schließen Sie ein mechanisches Manometer an den Niederdruckkreislauf an. Wenn die Vorförderpumpe die Herstellervorgaben nicht erfüllt, ersetzen Sie die Vorförderpumpe.

  4. Kraftstoffdruckbegrenzungsventil (PCV) prüfen

    Wenn die Niederdruckversorgung gut ist, liegt das Problem im Hochdruck-Rail. Entfernen Sie die Rücklaufleitung vom Druckbegrenzungsventil am Common Rail. Starten Sie den Motor; wenn während des Startvorgangs eine erhebliche Menge Kraftstoff aus dem Begrenzungsventil fließt, ist das Ventil offen oder defekt und muss ersetzt werden.

  5. Raildrucksensor prüfen

    Wenn das Begrenzungsventil den Druck hält, verwenden Sie ein Diagnosetool, um den tatsächlichen und den gewünschten Raildruck zu überwachen. Wenn der Sensor trotz vorhandenem physikalischem Druck 0 oder einen fehlerhaften Wert anzeigt, ersetzen Sie den Raildrucksensor.

  6. Löschen und überprüfen

    Nach dem Austausch des defekten Bauteils löschen Sie den Fehlercode 3703 mit dem Diagnosetool, starten Sie den Motor und überprüfen Sie, ob der Raildruck unter Last den Mindestschwellenwert erreicht.

Teile, die Sie benötigen könnten

(18)
  • Kraftstoffdruckbegrenzungsventil (Druckregelventil / Begrenzungsventil)

    504130662

    OEM-Teil. Wird direkt am Common Rail montiert. Entwickelt, um übermäßigen Druck abzulassen, verursacht aber Fehlercode 3703, wenn es offen klemmt.

  • Kraftstoffdruckbegrenzungsventil (Druckregelventil / Begrenzungsventil)

    42562997

    OEM-Teil. Wird direkt am Common Rail montiert. Entwickelt, um übermäßigen Druck abzulassen, verursacht aber Fehlercode 3703, wenn es offen klemmt.

  • Kraftstoffdruckbegrenzungsventil (Druckregelventil / Begrenzungsventil)

    87347275

    OEM-Teil. Wird direkt am Common Rail montiert. Entwickelt, um übermäßigen Druck abzulassen, verursacht aber Fehlercode 3703, wenn es offen klemmt.

  • Kraftstoffdruckbegrenzungsventil (Druckregelventil / Begrenzungsventil)

    5801474163

    OEM-Teil. Wird direkt am Common Rail montiert. Entwickelt, um übermäßigen Druck abzulassen, verursacht aber Fehlercode 3703, wenn es offen klemmt.

  • Kraftstoffdruckbegrenzungsventil (Druckregelventil / Begrenzungsventil)

    1110010022

    Bosch-Äquivalent. Wird direkt am Common Rail montiert. Entwickelt, um übermäßigen Druck abzulassen, verursacht aber Fehlercode 3703, wenn es offen klemmt.

  • Kraftstoffdruckbegrenzungsventil (Druckregelventil / Begrenzungsventil)

    1110010012

    Bosch-Äquivalent. Wird direkt am Common Rail montiert. Entwickelt, um übermäßigen Druck abzulassen, verursacht aber Fehlercode 3703, wenn es offen klemmt.

  • Kraftstoffdruckbegrenzungsventil (Druckregelventil / Begrenzungsventil)

    1110010020

    Bosch-Äquivalent. Wird direkt am Common Rail montiert. Entwickelt, um übermäßigen Druck abzulassen, verursacht aber Fehlercode 3703, wenn es offen klemmt.

  • Raildrucksensor

    5801474160

    OEM-Teil. Wird in das Common Rail geschraubt (typischerweise M18x1,5 Gewinde) und verfügt über einen 3-poligen elektrischen Steckverbinder.

  • Raildrucksensor

    5801483105

    OEM-Teil. Wird in das Common Rail geschraubt (typischerweise M18x1,5 Gewinde) und verfügt über einen 3-poligen elektrischen Steckverbinder.

  • Raildrucksensor

    42561085

    OEM-Teil. Wird in das Common Rail geschraubt (typischerweise M18x1,5 Gewinde) und verfügt über einen 3-poligen elektrischen Steckverbinder.

  • Raildrucksensor

    4897501

    OEM-Teil. Wird in das Common Rail geschraubt (typischerweise M18x1,5 Gewinde) und verfügt über einen 3-poligen elektrischen Steckverbinder.

  • Raildrucksensor

    504382791

    OEM-Teil. Wird in das Common Rail geschraubt (typischerweise M18x1,5 Gewinde) und verfügt über einen 3-poligen elektrischen Steckverbinder.

  • Raildrucksensor

    0281006165

    Bosch-Äquivalent. Wird in das Common Rail geschraubt (typischerweise M18x1,5 Gewinde) und verfügt über einen 3-poligen elektrischen Steckverbinder.

  • Raildrucksensor

    0281006226

    Bosch-Äquivalent. Wird in das Common Rail geschraubt (typischerweise M18x1,5 Gewinde) und verfügt über einen 3-poligen elektrischen Steckverbinder.

  • Kraftstofffilter (Primär/Sekundär)

    A184774

    Sehr modellspezifisch. Stellen Sie sicher, dass Sie sowohl den Wasserabscheider als auch den sekundären Schraub-/Patronenfilter ersetzen.

  • Kraftstofffilter (Primär/Sekundär)

    84214564

    Sehr modellspezifisch. Stellen Sie sicher, dass Sie sowohl den Wasserabscheider als auch den sekundären Schraub-/Patronenfilter ersetzen.

  • Kraftstofffilter (Primär/Sekundär)

    47541051

    Sehr modellspezifisch. Stellen Sie sicher, dass Sie sowohl den Wasserabscheider als auch den sekundären Schraub-/Patronenfilter ersetzen.

  • Kraftstofffilter (Primär/Sekundär)

    84565890

    Sehr modellspezifisch. Stellen Sie sicher, dass Sie sowohl den Wasserabscheider als auch den sekundären Schraub-/Patronenfilter ersetzen.

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