Case IH 3708 – Engine Control Module (ECM / ECU): Lambdasonde: Unterbrechung am Pumpstrom-Pin der Lambdasonde - IP (1 Erkennung)

Das Motorsteuergerät hat eine Unterbrechung im Stromkreis (einen offenen Stromkreis) speziell am Pumpstrom-Pin des Lambda- (Sauerstoff/O2-) Sensors im Abgasstrang festgestellt.

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   Überprüfen Sie den Kabelbaum der Lambdasonde visuell auf Schmelz-, Scheuer- oder Nagerschäden.

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   Trennen Sie den 5-adrigen Steckverbinder zur Lambdasonde und überprüfen Sie die Pins auf Korrosion, Feuchtigkeit oder herausgedrückte Kontakte.

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   Führen Sie einen Durchgangstest zwischen dem Sensorsteckverbinder und dem ECM-Kabelbaum durch, um einen Kabelbruch im Hauptkabelbaum der Maschine auszuschließen.

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   Messen Sie den internen Widerstand der Heiz- und Pumpstromkreise der Lambdasonde. Wenn ein interner offener Stromkreis angezeigt wird, ist der Sensor defekt.

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   Vorbereitung

   Schalten Sie die Maschine aus, ziehen Sie den Schlüssel ab und trennen Sie das Minuskabel der Batterie. Stellen Sie sicher, dass das Abgassystem vollständig abgekühlt ist, um Verbrennungen zu vermeiden.

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   Zugang

   Je nach Modell müssen Sie möglicherweise die Motorhaube, Seitenverkleidungen oder Abgas-Hitzeschutzbleche entfernen, um den Bereich des DPF/Abgasrohrs zu erreichen.

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   Ausbau

   Trennen Sie den 5-poligen elektrischen Steckverbinder von der Lambdasonde. Schrauben Sie den Sensor vorsichtig mit einem speziellen O2-Sensorschlüssel oder einem 22-mm-Schlüssel aus dem Abgasrohr.

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   Vorbereitung des neuen Sensors

   Überprüfen Sie die Gewinde des neuen Lambdasensors. Falls keine Anti-Seize-Paste vorab aufgetragen ist, tragen Sie eine kleine Menge hochtemperaturfester, für Sauerstoffsensoren geeigneter Anti-Seize-Paste auf die Gewinde auf. Achtung: Vermeiden Sie, dass Anti-Seize-Paste auf die Sensorspitze gelangt, da dies den Sensor beschädigen würde.

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   Einbau

   Schrauben Sie den neuen Sensor von Hand in das Abgasrohr, um ein Überdrehen zu verhindern, und ziehen Sie ihn dann mit dem vom Hersteller vorgegebenen Drehmoment (normalerweise etwa 35-45 Nm) fest.

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   Wiederzusammenbau

   Schließen Sie den 5-poligen elektrischen Steckverbinder wieder an und befestigen Sie den Kabelbaum fern von extremen Wärmequellen. Bringen Sie alle während des Zugangs entfernten Hitzeschutzbleche oder Verkleidungen wieder an.

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   Kalibrierung/Reset

   Schließen Sie die Batterie wieder an. Verbinden Sie den CNH Electronic Service Tool (EST) Diagnose-Laptop mit der Maschine. Löschen Sie den inaktiven Fehlercode 3708 und führen Sie die Routine „ECU-Daten zurücksetzen (Lambdasonde)“ aus, damit das ECM die Widerstandswerte des neuen Sensors lernt.