Case IH 3709 – Engine ECU (EDC): Lambdasonde: Unterbrechung am virtuellen Masseanschluss der Lambdasonde

Das Motorsteuerungssystem hat eine Unterbrechung der elektrischen Verbindung (einen offenen Stromkreis) speziell im virtuellen Massekreis des Lambda- (Sauerstoff-/NH3-) Sensors im Abgassystem festgestellt.

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   Überprüfen Sie den Kabelbaum, der zum Lambda-/NH3-Sensor (am Abgassystem, typischerweise nach dem SCR-Schalldämpfer gelegen) führt, auf Scheuerstellen, geschmolzene Isolierung oder physische Brüche.

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   Trennen Sie den Sensor und überprüfen Sie die Pins sowohl auf der Sensorseite als auch auf der Kabelbaumseite auf herausgedrückte Pins, verbogene Klemmen, Wassereintritt oder Korrosion, die eine Unterbrechung verursachen könnten.

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   Verwenden Sie ein Multimeter, um die Durchgängigkeit des virtuellen Massekreises vom Sensorsteckverbinder zurück zum Motorsteuergerät (EDC) zu prüfen. Wenn keine Durchgängigkeit besteht, muss der Kabelbaum repariert werden.

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   Suchen Sie nach anderen begleitenden Lambdasonden-Fehlercodes (z. B. 3708, 3710, 3711, 3712), die auf einen umfassenderen Ausfall der internen Heizung oder Leistungsstufe des Sensors hinweisen könnten.

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   Sicherheit geht vor

   Schalten Sie die Maschine aus, ziehen Sie den Schlüssel ab und lassen Sie das Abgassystem vollständig abkühlen, um schwere Verbrennungen zu vermeiden.

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   Sensor lokalisieren

   Suchen Sie den Lambda-/NH3-Sensor am Auspuffrohr (oft in der Nähe oder nach der SCR-Schalldämpferbaugruppe gelegen).

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   Trennen

   Ziehen Sie den elektrischen Steckverbinder des Sensors vom Hauptmotorkabelbaum ab.

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   Sensor entfernen

   Verwenden Sie einen speziellen O2-/Lambdasonden-Steckschlüssel (um ein Überdrehen des Sechskants zu vermeiden) und schrauben Sie den Sensor vorsichtig aus dem Auspuffrohr.

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   Neuen Sensor vorbereiten

   Falls der neue Sensor nicht mit bereits auf dem Gewinde aufgetragenem Anti-Seize-Mittel geliefert wird, tragen Sie eine kleine Menge sensorfreundliches Anti-Seize-Mittel auf. Achten Sie darauf, dass kein Mittel auf die Sensorspitze gelangt.

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   Installieren

   Schrauben Sie den neuen Sensor von Hand in das Auspuffrohr, um ein Überdrehen zu verhindern, und ziehen Sie ihn dann mit dem vom Hersteller angegebenen Drehmoment fest.

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   Wieder verbinden

   Stecken Sie den elektrischen Steckverbinder des Sensors wieder in den Motorkabelbaum und stellen Sie sicher, dass die Arretierung einrastet. Befestigen Sie überschüssiges Kabel mit Kabelbindern, um es von heißen Abgaskomponenten fernzuhalten.

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   Fehlercodes löschen

   Verbinden Sie das Case IH Electronic Service Tool (EST), um den inaktiven Fehlercode 3709 aus dem Motorsteuergerät zu löschen.

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   Testen

   Starten Sie den Motor, lassen Sie ihn Betriebstemperatur erreichen und überprüfen Sie, ob der Fehlercode nicht erneut auftritt.