Case IH 3713 – Engine Control Unit (ECU) / EDC: Lambdasonde: Unterbrechung im Heizstromkreis der LSU-Heizleistungsstufe

Das Motorsteuergerät (ECU) hat eine Unterbrechung (Open Load) im Heizstromkreis der Lambdasonde (Sauerstoffsensor/O2-Sensor) festgestellt. Dies kann durch einen abgezogenen Stecker, einen durchtrennten Draht im Kabelbaum oder ein durchgebranntes Heizelement im Sensor selbst verursacht werden.

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   Überprüfen Sie den Kabelbaum und die Steckverbinder zwischen Lambdasonde und Motorsteuergerät (ECU) auf abgezogene Stecker, durchgescheuerte Kabel oder korrodierte Pins.

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   Trennen Sie die Lambdasonde und messen Sie mit einem Multimeter den Widerstand über die Heizstromkreis-Pins am Sensor selbst. Ein unendlicher Widerstandswert bestätigt, dass das interne Heizelement durchgebrannt ist.

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   Drehen Sie den Zündschlüssel auf die Position EIN und prüfen Sie die Batteriespannung am Heizstromversorgungs-Pin des maschinenseitigen Kabelbaums, um eine durchgebrannte Sicherung oder einen unterbrochenen Versorgungsdraht auszuschließen.

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   Verbinden Sie das Case IH Electronic Service Tool (EST), um aktive/gespeicherte Fehlercodes auszulesen und die Lambdasensor-Daten zu überwachen.

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   Ausschalten

   Schalten Sie den Motor aus, ziehen Sie den Schlüssel ab und lassen Sie die Abgasanlage vollständig abkühlen.

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   Trennen

   Lokalisieren Sie die Lambdasonde im Auspuffrohr und trennen Sie ihren elektrischen Steckverbinder.

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   Sensor entfernen

   Wenn der Sensor den Durchgangstest nicht bestanden hat, verwenden Sie einen speziellen O2-Sensor-Steckschlüssel, um die Lambdasonde vorsichtig aus dem Auspuffrohr zu schrauben.

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   Neuen Sensor installieren

   Tragen Sie eine kleine Menge Anti-Seize-Paste auf das Gewinde des neuen Sensors auf (falls nicht bereits vorhanden) und schrauben Sie ihn in den Auspuff. Ziehen Sie ihn mit dem von der Herstellervorgabe vorgeschriebenen Drehmoment an.

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   Wieder verbinden

   Stecken Sie den elektrischen Steckverbinder des Sensors wieder in den Motorkabelbaum und stellen Sie sicher, dass die Arretierung einrastet.

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   ECU-Reset

   Verbinden Sie das Case IH Electronic Service Tool (EST). Navigieren Sie zu den Emissionskonfigurationselementen, wählen Sie die Lambdasonde aus und klicken Sie auf „GEWÄHLTES ELEMENT KONFIGURIEREN“, gefolgt von „RESET“, um die ECU-Anpassungen zu löschen. Löschen Sie den Fehlercode 3713 und lassen Sie den Motor laufen, um zu überprüfen, ob der Code nicht erneut auftritt.