Case IH 3715 – Engine Control Unit (Engine ECU / EDC): Lambdasonde: Fehlercode SRC Low bei O2-Kalibrierung

Das Motorsteuergerät hat festgestellt, dass die Quellenspannung oder das Signal des Lambdasensors (Sauerstoff/O2-Sensor) während der Kalibrierungsphase unter dem minimal zulässigen Schwellenwert liegt.

• Farmall
• Farmall 115U Pro EP
• Puma 210
• Maxxum
• Magnum
• Optum
• Luxxum
• SR175

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   Batterie- und Systemspannung prüfen (niedrige Batteriespannung am SPI-Chip kann Lambdasensorfehler auslösen)

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   Kabelbaum und Steckverbinder des Lambdasensors auf Unterbrechungen oder Masseschlüsse prüfen

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   Abgasanlage in der Nähe des Sensors auf Undichtigkeiten prüfen, die Fremdluft ansaugen und die O2-Kalibrierungswerte verfälschen könnten

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   Innenwiderstand des Sensors prüfen (das ECU überwacht die Kalibrierungswerte des Innenwiderstands)

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   Motor abstellen und Batterie abklemmen

   Dies gewährleistet die Sicherheit und verhindert elektrische Kurzschlüsse.

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   Lambdasonde an der Abgasanlage lokalisieren

   Typischerweise in der Nähe des Dieselpartikelfilters (DPF) oder Schalldämpfers montiert.

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   Elektrischen Steckverbinder des Lambdasensors abziehen

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   Hitzeschutzblech der Abgasanlage lösen oder entfernen

   Dies ist bei Bedarf durchzuführen, um Zugang zum Sensor zu erhalten.

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   Lambdasonde aus dem Auspuffrohr herausschrauben

   Vorsichtig mit einem O2-Sensorschlüssel oder Schraubenschlüssel entfernen.

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   Neue Lambdasonde einbauen

   Der M18x1.5 Gewindesensor muss mit einem Drehmoment von 45 bis 55 Nm gemäß Herstellervorgabe angezogen werden.

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   Elektrischen Kabelbaum wieder anschließen und alle Hitzeschutzbleche wieder anbringen

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   Batterie wieder anschließen

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   Diagnosetool anschließen und die Routine „ECU-Daten zurücksetzen (Lambdasonde)“ oder O2-Kalibrierung durchführen

   Verwenden Sie ein Tool wie das Case IH Electronic Service Tool oder Bosch ESI[truck], um den neuen Sensor zu initialisieren.