Case IH 3715 – ENGINE Controller: Lambdasonde: SRC-Fehler „Niedrig“ bei O2-Kalibrierung

Das Motorsteuergerät (ECU) hat festgestellt, dass die Signalbereichsprüfung (SRC) für die Kalibrierung des Abgas-Sauerstoffsensors (O2) zu niedrig ist. Das System kann die Sensorwerte nicht richtig kalibrieren, was normalerweise durch einen defekten Sensor, ein Verkabelungsproblem oder eine Abgasanomalie verursacht wird.

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   Batterie und Versorgungsspannung prüfen, da niedrige Spannung am SPI-Chip Lambdasondenfehler auslösen kann.

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   Den Kabelbaum und den Steckverbinder, die zur Lambdasonde führen, auf Scheuerstellen, geschmolzene Isolierung oder korrodierte Pins prüfen.

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   Die Abgasleitung vor der Lambdasonde auf Rußspuren oder Undichtigkeiten prüfen, die Fremdluft eindringen lassen und die O2-Werte verfälschen könnten.

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   Das CNH Electronic Service Tool (EST) anschließen, um den Innenwiderstand und die Live-Spannung der Lambdasonde zu überwachen und festzustellen, ob der Sensor defekt ist oder bei einer niedrigen Spannung festhängt.

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   Ausschalten

   Schalten Sie die Maschine aus, ziehen Sie den Schlüssel ab und trennen Sie das Minuskabel der Batterie, um Kurzschlüsse zu vermeiden.

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   Sensor lokalisieren

   Lokalisieren Sie die Lambda- (O2-) Sonde am Abgassystem. Sie ist typischerweise in das Abgasrohr nach dem Turbolader oder in der Nähe der DPF/DOC-Baugruppe eingeschraubt.

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   Sensor ausbauen

   Trennen Sie den elektrischen Pigtail des Sensors vom Hauptmotor-Kabelbaum. Verwenden Sie einen speziellen O2-Sensorschlüssel (normalerweise 22 mm oder 7/8 Zoll), um den Sensor vorsichtig aus der Abgasverschraubung zu schrauben. Tipp: Wenn der Sensor festsitzt, tragen Sie Kriechöl auf und lassen Sie den Auspuff leicht erwärmen, bevor Sie versuchen, ihn zu entfernen.

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   Neuen Sensor einbauen

   Tragen Sie eine kleine Menge Anti-Seize-Mittel auf die Gewinde des neuen Lambdasensors auf (falls er nicht bereits vorbeschichtet ist). Schrauben Sie ihn von Hand ein, um ein Überdrehen zu vermeiden, und ziehen Sie ihn dann mit dem vom Hersteller vorgegebenen Drehmoment fest.

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   Wieder anschließen

   Stecken Sie den elektrischen Steckverbinder des Sensors wieder in den Motorkabelbaum und schließen Sie die Batterie wieder an.

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   Rekalibrieren / Fehlercodes löschen

   Schließen Sie den CNH EST Diagnose-Laptop an. Löschen Sie den inaktiven Fehlercode 3715. Navigieren Sie zum Konfigurationsmenü des Motorsteuergeräts und führen Sie die Routine „ECU-Daten zurücksetzen (Lambdasonde)“ aus, damit das ECM die Kalibrierungswerte des neuen Sensors lernt.