Case IH 3723 – ENGINE (EDC - Electronic Diesel Control unit): Lambdasonde: LSU-Sensortemperatur Ri liegt unter dem Mindestgrenzwert

Dieser Fehlercode weist auf eine Störung im Heizkreis der Lambdasonde (Sauerstoff/O2-Sensor) hin. Insbesondere ist der Innenwiderstand (Ri) der Heizung des LSU-Sensors zu niedrig, was bedeutet, dass der Sensor die Mindesttemperatur, die zur genauen Messung der Sauerstoffkonzentration im Abgas erforderlich ist, nicht erreicht oder nicht aufrechterhält.

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   Überprüfen Sie den Kabelbaum, der zur Lambdasonde führt, auf offene Stromkreise, Scheuerstellen oder Kurzschlüsse

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   Trennen Sie die Lambdasonde und überprüfen Sie die Pins auf Korrosion, Feuchtigkeit oder herausgedrückte Kontakte

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   Messen Sie den Innenwiderstand des Heizkreises der Lambdasonde, um zu überprüfen, ob ein interner Fehler vorliegt

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   Verbinden Sie das Electronic Service Tool (EST), um die Live-Temperatur- und Sauerstoffkonzentrationsdaten der Lambdasonde zu überwachen und zu bestätigen, dass der Sensor nicht reagiert

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   Schalten Sie die Maschine aus und klemmen Sie die Batterie ab

   Dies verhindert elektrische Spannungsspitzen.

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   Lokalisieren Sie die Lambdasonde (O2-Sensor)

   Typischerweise vor dem Katalysator/DPF im Abgassystem positioniert.

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   Kabelbaum oder Steckverbinder reparieren

   Wenn bei der Diagnose eine Beschädigung der Verkabelung festgestellt wird, reparieren Sie den Kabelbaum oder ersetzen Sie den beschädigten Steckverbinder.

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   Defekte Lambdasonde ausbauen

   Wenn die Verkabelung intakt ist, ist die interne Heizung des Sensors defekt. Entfernen Sie die defekte Lambdasonde mit einem O2-Sensorschlüssel.

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   Neue Lambdasonde einbauen

   Mit dem von der Herstellervorgabe vorgeschriebenen Drehmoment anziehen und den Kabelbaum wieder anschließen.

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   Batterie wieder anschließen

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   Fehlercode löschen und ECU-Daten zurücksetzen

   Verbinden Sie das EST (Electronic Service Tool), um den Fehlercode 3723 zu löschen und führen Sie eine „ECU-Daten zurücksetzen (Lambdasonde)“-Prozedur durch, damit das Motorsteuergerät auf den neuen Sensor kalibriert wird.