Case IH 3725 – Engine Control Unit (ECU): Lambdasonde: Kurzschluss nach Masse an IA, IP, UN, VG.

Der SPI-Chip des Motorsteuergeräts (ECU) hat einen Defekt "sehr niedrige Batteriespannung" (Spannung unter 9,0 V) im Stromkreis der Lambdasonde gemeldet. Dies deutet auf eine erkannte niedrige Spannungsquelle hin, die typischerweise durch einen Kurzschluss nach Masse an den spezifischen Pins des Sensors (IA, IP, UN, VG) verursacht wird.

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• Farmall 115U Pro EP
• Farmall 100C
• Steiger
• Skid Steer Loaders (SSL)
• Compact Track Loaders (CTL)

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   Überprüfen Sie visuell alle Steckverbinder, Pins und den Kabelbaum, der zur Lambdasonde führt, auf gebrochene Steckverbinder, Korrosion, verbogene Pins oder Kabelbrüche.

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   Trennen Sie den Motor-Kabelbaum vom Steuergerät (ECU), schalten Sie die Zündung EIN und prüfen Sie die Pins des Kabelbaums (z.B. X-014 Pins 1, 2, 5 und 6) mit einem Multimeter auf Masse, um sicherzustellen, dass keine Spannung anliegt.

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   Schalten Sie die Zündung AUS und prüfen Sie mit einem Multimeter die durchgängige Kontinuität des Motor-Kabelbaums zwischen dem ECU-Steckverbinder und dem Lambdasonden-Steckverbinder.

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   Kabelbaum reparieren

   Wenn einer der Spannungs- oder Kontinuitätstests fehlschlägt oder visuelle Schäden festgestellt werden, lokalisieren und reparieren Sie den beschädigten Kabelbaum oder ersetzen Sie die fehlerhaften Steckverbinder-Pins.

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   Sensor ersetzen

   Wenn der Kabelbaum alle Kontinuitäts- und Spannungstests besteht, ist die interne Schaltung der Lambdasonde defekt. Ersetzen Sie die Sauerstoff-/Lambdasonde.

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   ECU-Werte zurücksetzen

   Nach der Installation des neuen Sensors müssen Sie das Case IH Electronic Service Tool (EST) an den Diagnoseanschluss der Maschine anschließen. Verwenden Sie das EST, um die Lernwerte des Sauerstoffsensors im Steuergerät (ECU) zurückzusetzen und den Fehlercode zu löschen.