Case IH 3728 – Engine Control Unit (ECU): Schlechte Ölqualität erkannt – Rote Warnleuchte

Das System hat erkannt, dass die Viskosität des Motoröls unter die akzeptablen Grenzwerte gesunken ist, was eine kritische rote Warnleuchte ausgelöst hat. Dieser Zustand wird typischerweise durch Kraftstoff- oder Rußverdünnung im Motoröl verursacht, was die Schmiereigenschaften des Öls beeinträchtigt.

• skid steer
• Farmall
• Skid Steer Loaders (SSL)
• Compact Track Loaders (CTL)
• TR320
• Maxxum
• Puma
• Steiger

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   Überprüfen Sie das Motoröl, indem Sie den Ölmessstab ziehen, um den Füllstand und den physikalischen Zustand zu prüfen. Achten Sie auf einen überfüllten Kurbeltrieb oder einen starken Geruch nach Dieselkraftstoff, was auf Kraftstoffverdünnung hinweist.

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   Prüfen Sie das ECU vor dem Ölwechsel auf andere aktive Fehlercodes. Suchen Sie nach Codes, die mit undichten Einspritzdüsen, Problemen mit der Kraftstoffdosiereinheit oder Fehlern bei der DPF-Regeneration zusammenhängen, da dies häufige Ursachen für das Eindringen von Kraftstoff in den Kurbeltrieb sind.

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   Öl ablassen

   Lassen Sie das verschmutzte Motoröl sicher aus der Ölwanne ab.

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   Filter ersetzen

   Entfernen Sie den alten Motorölfilter und installieren Sie einen neuen OEM- oder gleichwertigen Ölfilter.

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   Öl nachfüllen

   Füllen Sie den Motor mit der vom Hersteller vorgeschriebenen Sorte und Menge an frischem Motoröl auf.

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   ECU-Zähler zurücksetzen

   Verbinden Sie das CNH Electronic Service Tool (EST) mit dem Diagnoseanschluss der Maschine. Navigieren Sie zum Motorsteuergerät und führen Sie das Service-Tool-Verfahren durch, um den Ölqualitätszähler zurückzusetzen und die selbstlernenden Parameter wiederherzustellen. Wenn dieser Zähler nicht über das Service-Tool zurückgesetzt wird, bleiben die rote Warnleuchte und der Fehlercode auch bei frischem Öl bestehen.