Case IH 3737 – Engine Control Unit (ECU) / EDC (Electronic Diesel Control): Lambdasonde: Übertemperaturfehler der LSU-Heizleistungsstufe

Dieser Fehlercode weist darauf hin, dass die Leistungsstufe (der elektrische Treiberschaltkreis) zur Beheizung der Lambdasonde überhitzt ist. Dies wird typischerweise durch übermäßige Stromaufnahme infolge eines Kurzschlusses im internen Heizelement des Sensors, eines Kurzschlusses im Kabelbaum oder eines internen Fehlers des Steuergeräts selbst verursacht.

• Farmall
• Farmall series (115U Pro EP, 115C, 120C)
• Puma 210
• Steiger / Magnum series
• Skid Steer Loaders (SSL)
• Compact Track Loaders (CTL)

1. 1

   Überprüfen Sie den Kabelbaum und die Steckverbinder, die vom EDC zur Lambdasonde führen, visuell auf Scheuerstellen, geschmolzene Isolierung oder Feuchtigkeit, die einen Kurzschluss verursachen könnten.

2. 2

   Trennen Sie die Lambdasonde und verwenden Sie ein Multimeter, um den Widerstand der internen Heizkreisstifte zu prüfen (ein Kurzschluss nahe null Ohm weist auf einen defekten Sensor hin).

3. 3

   Überprüfen Sie die Batterie- und Lichtmaschinenladespannung der Maschine, da eine ungewöhnlich hohe oder niedrige Spannung die Diagnose der Leistungsstufe beeinträchtigen kann.

4. 4

   Suchen Sie nach begleitenden internen EDC-Fehlern (wie 3738) oder anderen Fehlercodes des Lambdasondenkreises (3707–3713, 3724, 3725), um festzustellen, ob der Kurzschluss am Sensor oder intern im Steuergerät liegt.

1. 1

   Strom trennen

   Trennen Sie immer das Massekabel der Batterie, bevor Sie Sensoren des Motormanagements oder das EDC warten.

2. 2

   Kabelbaum reparieren

   Wenn die Diagnoseprüfungen einen Kurzschluss im Kabelbaum ergeben haben, reparieren Sie die beschädigte Verkabelung oder ersetzen Sie den Kabelbaumabschnitt.

3. 3

   Lambdasonde ersetzen

   Wenn das Heizelement des Sensors kurzgeschlossen ist, schrauben Sie die alte Lambdasonde aus der Abgas-/DPF-Baugruppe. Tragen Sie eine kleine Menge Anti-Seize auf die Gewinde des neuen Sensors auf (viele OEM-Sensoren sind vorgeschmiert) und ziehen Sie ihn gemäß Herstellervorgabe fest. Schließen Sie den 5-poligen Kabelbaum wieder an.

4. 4

   EDC-Austausch

   Wenn die Verkabelung und der Sensor einwandfrei sind, hat der Leistungsstufentreiber im EDC wahrscheinlich einen irreversiblen internen Fehler erlitten. Das Motorsteuergerät muss neu programmiert oder ersetzt werden. Wenn das EDC ersetzt wird, müssen Sie das CNH Electronic Service Tool (EST) verwenden, um selbstlernende Parameter wiederherzustellen.

5. 5

   Codes löschen und testen

   Schließen Sie die Batterie wieder an, löschen Sie die Fehlercodes mit einem Diagnosetool und lassen Sie den Motor unter Last laufen, um zu überprüfen, ob der Code nicht erneut auftritt.