Case IH 3740 – Engine Control Unit (ECU) / EDC: Fehler im Injektorkreis

Zeigt einen „Fehler im Injektorkreis“ an, bei dem eine Diagnoseprüfung eine Drehmomentbegrenzung auslöst, sobald ein Fehler in den Injektor-Leistungsendstufen erkannt wird. Es wird auch eine Abweichung der Einspritzmenge (Mengenkorrekturwert ist zu groß) für einen bestimmten Zylinder gemeldet oder ein Verlust der selbstlernenden Parameter angezeigt, wenn das EDC kürzlich ersetzt wurde.

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• Case IH Skid Steer Loaders (SSL)
• Case IH Compact Track Loaders (CTL)
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• Case IH Farmall Compact Utility Tractors
• Case IH Magnum Tractors (Models 180, 200, 220, 240 with CVT Transmission, Tier 4B)

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   Überprüfen Sie die letzte Wartungshistorie, um festzustellen, ob das EDC (Motorsteuergerät) kürzlich ersetzt oder geflasht wurde (Ursache für fehlende selbstlernende Parameter).

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   Führen Sie zylinderspezifische Diagnosen durch, die sich auf den vom Motorsteuergerät gemeldeten Injektor konzentrieren (z. B. Zylinder 4 bei einem 4-Zylinder, Zylinder 3 bei einem 6-Zylinder).

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   Überprüfen Sie den Kabelbaum zwischen dem EDC und dem betroffenen Injektor auf Kurzschlüsse, hohen Widerstand oder Synchronisationsverlust.

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   Überprüfen Sie das Kraftstoffsystem auf undichte Injektoren oder Probleme mit dem Raildrucksensor, die zu Abweichungen der Einspritzmenge führen können.

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   Selbstlernende Parameter wiederherstellen

   Wenn das EDC kürzlich ersetzt wurde: Schließen Sie das Case IH Electronic Service Tool (EST) an. Navigieren Sie zum Programmiermenü des Motorsteuergeräts und führen Sie den entsprechenden Service-Tool-Vorgang zum „Wiederherstellen der selbstlernenden Parameter“ aus. Löschen Sie den Fehlercode.

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   Injektorkreis prüfen

   Wenn das EDC NICHT ersetzt wurde: Überprüfen Sie den Injektorkreis für den vom Motortyp angegebenen Zylinder (z. B. Zyl. 4 für einen 4-Zylinder).

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   Kabelbaum testen

   Testen Sie den Kabelbaum auf Durchgang und Spannungsabfälle zwischen dem EDC und dem Injektor. Reparieren Sie beschädigte Kabel.

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   Kraftstoffinjektor ersetzen

   Wenn die Stromkreistests in Ordnung sind, liegt der Fehler im Injektor selbst (was zu einer Mengenabweichung führt). Ersetzen Sie den defekten Kraftstoffinjektor.

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   EDC ersetzen

   Wenn der Fehler nach Überprüfung der Verkabelung und dem Austausch des Injektors weiterhin besteht, hat das EDC (Motorsteuergerät) einen internen Leistungsendstufenfehler erlitten und muss ersetzt werden.

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   Selbstlernende Parameter wiederherstellen

   Nach dem Austausch des Injektors oder des EDC verwenden Sie das Case IH EST, um die selbstlernenden Parameter wiederherzustellen und den Fehlercode zu löschen.