Case IH 3741 – Engine Control Module (ECM): Interner Fehler des Motorsteuergeräts (ECM)

Das Motorsteuergerät (ECM) / Electronic Diesel Control (EDC) hat einen internen Hardware- oder Softwarefehler festgestellt. Insbesondere die internen Leistungsstufen, die Spannung an die Kraftstoffeinspritzdüsen senden, weisen einen Verlust der Synchronisation oder eine falsche Reaktionszeit auf.

• skid steer
• Skid Steer Loaders (SSL)
• Compact Track Loaders (CTL)
• Tractors (Farmall, Maxxum, Steiger)
• Backhoe Loaders

1. 1

   Prüfen Sie auf begleitende Fehlercodes, die sich auf Kraftstoffeinspritzdüsen, Kraftstoffdosiereinheit oder Kabelbäume beziehen, da ein schwerer Kurzschluss Leistungsstufenfehler im ECM auslösen kann.

2. 2

   Überprüfen Sie den Motorkabelbaum und die Verbindungen zum ECM/EDC auf Beschädigungen, Korrosion oder lose Stifte.

3. 3

   Versuchen Sie, den Motordatensatz neu zu laden oder das Motorsteuergerät mit dem Case IH Electronic Service Tool (EST) neu zu programmieren, bevor Sie die Hardware verurteilen.

1. 1

   Maschine ausschalten und Batterie abklemmen

   Schalten Sie die Maschine aus und klemmen Sie die Batterie ab, um Lichtbogenbildung zu vermeiden.

2. 2

   Kabelbaum abklemmen

   Klemmen Sie die Hauptkabelbaumsteckverbinder des Motors vom EDC/ECM ab.

3. 3

   Fehlerhaftes EDC ausbauen

   Schrauben Sie das fehlerhafte EDC von seiner Halterung am Motor ab und entfernen Sie es.

4. 4

   Neues EDC einbauen

   Bauen Sie das neue Ersatz-EDC ein und befestigen Sie die Befestigungsschrauben.

5. 5

   Kabelbaum wieder anschließen

   Schließen Sie die Motorkabelbäume wieder an das neue Modul an.

6. 6

   Batterie wieder anschließen

   Schließen Sie die Batterie wieder an.

7. 7

   Diagnosetool anschließen

   Schließen Sie den Laptop des Case IH Electronic Service Tool (EST) an den Diagnoseanschluss der Maschine an. Wenn das EDC ersetzt wurde, befolgen Sie das entsprechende Service-Tool-Verfahren, um die selbstlernenden Parameter wiederherzustellen.

8. 8

   Neues EDC programmieren

   Verwenden Sie das EST, um den korrekten Motordatensatz auf das leere EDC zu flashen, alle erforderlichen Injektor-Trim-Codes einzugeben und das Verfahren zur Wiederherstellung der selbstlernenden Parameter auszuführen, damit das neue Modul mit den Sensoren des Motors synchronisiert wird.