Case IH 3747 – Engine Control Unit (ECU) / EDC: Leistungsendstufen, Injektor: Diagnosefehlerprüfung meldet, dass der positive Test fehlgeschlagen ist

Das Motorsteuergerät hat einen elektrischen Fehler auf der positiven Seite des Kraftstoffinjektorkreises festgestellt. Dies deutet darauf hin, dass die Leistungsendstufe innerhalb des Steuergeräts das positive Spannungssignal nicht erfolgreich an einen oder mehrere Kraftstoffinjektoren senden oder überprüfen kann, was normalerweise durch einen Kurzschluss, eine Unterbrechung im Kabelbaum, einen defekten Injektormagneten oder einen internen Fehler der Leistungsendstufe des Steuergeräts verursacht wird.

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   Überprüfen Sie den Kabelbaum zwischen EDC/ECU und den Kraftstoffinjektoren visuell auf Scheuerstellen, geschmolzene Isolierungen oder eingeklemmte Leitungen, die einen Masseschluss oder eine Unterbrechung verursachen könnten.

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   Trennen Sie die Injektor-Steckverbinder und die EDC-Steckverbinder. Prüfen Sie auf Korrosion, verbogene Pins oder Feuchtigkeitseintritt.

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   Messen Sie mit einem Multimeter den Widerstand an den Klemmen jedes Kraftstoffinjektors, um sicherzustellen, dass die internen Magnetventile keinen Kurzschluss oder keine Unterbrechung aufweisen.

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   Prüfen Sie die positiven Stromkreisleitungen vom EDC-Kabelbaumsteckverbinder zu den Injektor-Steckverbindern auf Durchgang und stellen Sie sicher, dass sie keinen Masseschluss haben.

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   Stellen Sie sicher, dass das EDC die richtige Systemspannung erhält und saubere, sichere Masseverbindungen hat, da Probleme mit der Stromversorgung falsche Fehler der Leistungsendstufe auslösen können.

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   Stromversorgung trennen

   Trennen Sie das negative Batteriekabel, bevor Sie Arbeiten am elektrischen System des Motors durchführen.

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   Kabelbaum reparieren

   Wenn die Diagnoseprüfungen einen Kurzschluss oder eine Unterbrechung im Kabelbaum ergeben, reparieren Sie den beschädigten Abschnitt des Kabels oder ersetzen Sie den Injektor-Kabelbaum vollständig.

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   Defekte Injektoren ersetzen

   Wenn ein Injektor den Widerstandstest nicht besteht, entfernen Sie die Hochdruckkraftstoffleitungen und die Injektor-Halteklammer und entnehmen Sie dann den defekten Injektor. Installieren Sie den neuen Injektor mit neuen Dichtringen/Unterlegscheiben.

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   Injektorcodes programmieren

   Wenn ein Injektor ersetzt wird, müssen Sie ein Case IH Diagnoseservice-Tool (EST) verwenden, um den IMA-Kalibrierungscode des neuen Injektors (normalerweise ein 9-stelliger Code, der auf dem Injektorgehäuse aufgedruckt ist) in das EDC zu schreiben.

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   EDC ersetzen/neu programmieren

   Wenn der Kabelbaum und die Injektoren einwandfrei funktionieren, der Fehlercode 3747 jedoch weiterhin besteht, ist die interne Leistungsendstufe des EDC wahrscheinlich defekt. Das offizielle Serviceverfahren schreibt vor, „Motordatensatz neu laden oder Motorsteuergerät ersetzen, wenn der Fehler weiterhin besteht“. Wenn das EDC ersetzt wird, müssen Sie das Service-Tool verwenden, um selbstlernende Parameter und Injektorcodes wiederherzustellen.

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   Codes löschen

   Schließen Sie die Batterie wieder an, löschen Sie die inaktiven Fehlercodes mit dem Diagnosetool und lassen Sie den Motor laufen, um die Reparatur zu überprüfen.