Case IH 3749 (DTC E5B1) - ECU – Engine Control Unit (ECU / ECM): Interner ECU-Fehler - Sensor für Gaspedalstellung

Dieser Fehlercode weist auf einen Plausibilitätsfehler oder einen internen Kalibrierungsfehler bezüglich des Sensors für die Gaspedalstellung (Drosselklappenpotentiometer) hin. Das Motorsteuergerät (ECU) empfängt fehlerhafte, außerhalb des Bereichs liegende oder unplausible Spannungssignale vom Pedalsensor, oder das ECU hat einen internen Verarbeitungs-/Kalibrierungsfehler bezüglich der Einspritzmengenkorrektur basierend auf der Pedaleingabe erlitten.

• MAXXUM T4E
• Case IH 240 Series Axial-Flow® Combines (e.g., 7240, 8240, 9240)
• Case IH Tractors (Magnum, Steiger, Puma, and Maxxum series)

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   Überprüfen Sie die 5-Volt-Versorgungsspannung des Sensornetzwerks am Pedalsteckverbinder, um eine niedrige Systemspannung oder einen Abfall der 5-V-Referenz auszuschließen.

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   Überprüfen Sie den Steckverbinder des Gaspedalstellungssensors auf Feuchtigkeit, Schmutzablagerungen oder Korrosion, die den Spannungsfluss unterbrechen könnten.

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   Führen Sie eine vollständige Durchgangs- und Widerstandsprüfung am Kabelbaum zwischen dem Pedalsensor und dem ECU durch, wobei Sie besonders auf das Massekabel achten sollten.

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   Führen Sie einen Potentiometer-Sweep-Test mit einem Multimeter oder Oszilloskop durch, indem Sie das Pedal langsam betätigen, um sicherzustellen, dass der Spannungs-/Widerstands-Sweep gleichmäßig und linear ohne Aussetzer oder Spitzen verläuft.

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   Strom trennen

   Trennen Sie die Batterieverbindung der Maschine, um das ECU zu schützen und Kurzschlüsse während der Reparatur zu vermeiden.

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   Kabelbaum reinigen und reparieren

   Wenn bei der Diagnose Korrosion oder eine unterbrochene Masseverbindung festgestellt wurde, reinigen Sie die Steckverbinderstifte mit Elektronikkontaktreiniger und reparieren Sie beschädigte Kabelsegmente.

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   Sensor ersetzen

   Wenn die Verkabelung intakt ist, der Sensor jedoch den Sweep-Test nicht bestanden hat (oder wenn der Fehlercode nach der Kabelreparatur weiterhin besteht), entfernen Sie die Befestigungselemente des Sensors für die Gaspedalstellung und installieren Sie die Ersatzeinheit.

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   Strom wieder anschließen

   Schließen Sie die Batterie wieder an.

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   Kalibrierungszyklus durchführen

   Sie müssen einen Kalibrierungszyklus für den neuen Pedalsensor über das Display in der Kabine oder mit dem Case IH Electronic Service Tool (EST) durchführen. Eine fehlende Kalibrierung des neuen Potentiometers führt zu falschen Fehlern und dem erneuten Auftreten des Codes.

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   Fehlercodes löschen und testen

   Löschen Sie die gespeicherten Fehlercodes 3749 / E5B1 aus dem ECU-Speicher. Starten Sie den Motor und überprüfen Sie die gleichmäßige Gasannahme über den gesamten Drehzahlbereich.