Case IH 3756 (DTC E1DD) - ECU – Engine Control Unit (ECU): Interner Fehler des Motorsteuergeräts – Nacheinspritzmenge

Dies deutet darauf hin, dass das Motorsteuergerät einen internen Verarbeitungsfehler oder Hardwarefehler erlitten hat, der speziell mit der Berechnung oder Ansteuerung der Nacheinspritzmenge zusammenhängt.

• MAXXUM T4E
• 240 Series Axial-Flow Combines
• 7240
• 8240
• 9240

1. 1

   Auf Leistungsreduzierung prüfen: Überprüfen Sie, ob die Maschine einen Motorleistungsverlust aufweist oder ob die Warnleuchten „Motor abstellen“ / „DEF/AdBlue“ leuchten.

2. 2

   Auf zugehörige Fehlercodes prüfen: Suchen Sie nach anderen aktiven Fehlercodes, die sich auf den Kraftstoffdruck, Einspritzdüsenkreisläufe oder 5-Volt-Versorgungsspannungen beziehen (z. B. DTC EBDD 3762).

3. 3

   Softwareversion überprüfen: Schließen Sie ein Diagnosetool (wie das Case IH Electronic Service Tool oder Jaltest) an, um die aktuelle Softwareversion des Motorsteuergeräts (ECU) und der Universal Control Modules (UCM) zu überprüfen.

1. 1

   Löschen und erneut testen

   Schließen Sie das Diagnosetool an, löschen Sie die inaktiven Fehlercodes und schalten Sie die Zündung aus und wieder ein, um zu sehen, ob der DTC E1DD als aktiver Fehler erneut auftritt.

2. 2

   Software-Flash/Update

   Wenn der Code aktiv ist, prüfen Sie im Case IH Händlerportal auf verfügbare Software-Updates für das Motorsteuergerät. Flashen Sie das Steuergerät mit der neuesten Softwareversion neu.

3. 3

   System-Resets durchführen

   Wenn sich die Maschine in einem Drehmoment-/Drehzahlreduzierungsmodus (Leistungsreduzierung) befand, verwenden Sie das Diagnosetool, um einen „Startzähler-Reset“ durchzuführen, um die volle Motorleistung wiederherzustellen.

4. 4

   ECU-Austausch

   Da die Fehlerbeschreibung explizit „Interner ECU-Fehler“ angibt, muss das Steuergerät, wenn ein Software-Reflash den Code nicht behebt, aufgrund eines dauerhaften internen Hardwarefehlers ersetzt werden.

5. 5

   Physischer Austausch

   Klemmen Sie die Batterien der Maschine ab. Trennen Sie die Kabelbaumsteckverbinder vom EDC17CV41 Motorsteuergerät. Schrauben Sie das Steuergerät von seiner Halterung ab und installieren Sie die neue Einheit.

6. 6

   Programmierung

   Programmieren Sie das leere Ersatz-Steuergerät mit der korrekten Maschinensoftware, Fahrgestellkonfiguration und den Injektor-Trimcodes mithilfe des Händler-Diagnosetools.