3756

Case IH 3756 – ENGINE: Level-2-Überwachung: Diagnosefehlerprüfung meldet Anforderung des Normalmodus aufgrund eines Fehlers in der PoI2-Menge

Fehlerbeschreibung

Zeigt ein Problem mit der Kraftstoffmenge der Nacheinspritzung 2 (PoI2) an. Die Level-2-Überwachung des Systems hat einen Fehler in der Plausibilität dieser Einspritzmenge festgestellt, wodurch das System gezwungen ist, den „Normalmodus“ anzufordern. Dies wird als interner ECU-Fehler klassifiziert, was bedeutet, dass die Grundursache ein interner Fehler im Modul oder ein Software-Kalibrierungsfehler ist.

Gilt für diese Maschinen

  • Farmall
  • Steiger T4B
  • Skid Steer Loaders (SSL)
  • Compact Track Loaders (CTL)
  • Tractors
  • FPT Tier 3 and Tier 4a engines
  • F5C engines
  • F5H engines

Ursache prüfen

  1. Verbinden Sie das Case IH Electronic Service Tool (EST) mit der Maschine.

  2. Überprüfen Sie, ob der Fehlercode aktuell aktiv oder gespeichert ist.

  3. Versuchen Sie eine Standard-Fehlercode-Löschung und einen Reset, um zu sehen, ob der Fehler weiterhin besteht, da das Problem von einem internen ECM-Fehler oder einer Beschädigung des Datensatzes herrührt.

Reparaturschritte

  1. Motordatensatz neu laden

    Verwenden Sie das Electronic Service Tool (EST), um den Motordatensatz neu zu flashen oder neu zu laden, um potenzielle Kalibrierungsfehler zu beheben.

  2. Bewerten

    Betreiben Sie die Maschine, um zu sehen, ob der Fehlercode 3756 zurückkehrt.

  3. Modul ersetzen

    Wenn der Fehler nach dem Neuladen des Datensatzes weiterhin besteht, ist der interne Fehler nicht behebbar und Sie müssen das Motorsteuergerät (EDC) ersetzen.

  4. Parameter wiederherstellen

    Wenn das EDC ersetzt wird, müssen Sie das entsprechende Service-Tool-Verfahren befolgen, um die „selbstlernenden Parameter“ des Motors wiederherzustellen.

Teile, die Sie benötigen könnten

(1)
  • Motorsteuergerät (ECU) / Electronic Diesel Control (EDC) Modul

    Die genaue Teilenummer hängt von der Seriennummer der Maschine und der spezifischen Motorkonfiguration ab. Das neue EDC wird leer geliefert oder erfordert eine 9-stellige Motor-Seriennummer, um den ECU-Download-Prozess über das EST zu initiieren.

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