3773

Case IH 3773 – Engine Control Unit (ECU) / Engine Controller: Ladedruck unter Sollwert – Wastegate, Turbolader, Verrohrung prüfen

Fehlerbeschreibung

Das Motorsteuerungssystem hat festgestellt, dass der tatsächliche Ladedruck im Ansaugkrümmer niedriger ist als der vom System vorgegebene Zieldruck. Die zugrunde liegende Ursache ist typischerweise ein Ladeluftdruckverlust aufgrund eines Lecks in der Ansaug-/Abgasverrohrung, eines festsitzenden oder beschädigten Wastegates oder eines defekten Turboladers.

Gilt für diese Maschinen

  • Farmall
  • skid steer
  • SR220
  • SR250
  • SV250
  • SV300
  • TR320
  • TV380
  • 420
  • 430
  • 435
  • 445
  • Farmall 65A
  • Farmall 65C
  • Farmall 75A
  • Farmall 75C
  • Farmall 75N
  • Farmall 85N
  • Farmall 85A
  • Farmall 85C
  • Farmall 90N
  • Farmall 90V
  • Farmall 95A
  • Farmall 95C
  • Farmall 95U
  • Farmall 105A
  • Farmall 105C
  • Farmall 105U
  • Farmall 115A
  • Farmall 115C
  • Farmall 115U
  • Luxxum 100
  • Luxxum 110
  • Luxxum 120
  • Quantum series

Ursache prüfen

  1. Alle Ladeluftleitungen, Ladeluftkühler-Schläuche und Schellen auf Undichtigkeiten, Risse oder lose Verbindungen prüfen, die einen Ladedruckverlust verursachen könnten

  2. Gestänge und Aktuator des Turbolader-Wastegates auf physische Beschädigung oder Blockierung prüfen

  3. Den Ladedruckspeicher (in die Ölkühlerbaugruppe integriert) auf Unversehrtheit und Dichtheit prüfen

  4. Den Turbolader auf interne Beschädigungen, übermäßiges Wellenspiel oder Öllecks prüfen

Reparaturschritte

  1. Lecks beheben

    Wenn Undichtigkeiten in der Ansaug- oder Abgasverrohrung gefunden werden, die beschädigten Schläuche, Rohre oder Schellen ersetzen.

  2. Turbolader / Wastegate ersetzen

    Wenn das Wastegate oder der Turbolader als fehlerhaft befunden wird, darf der Wastegate-Aktuator in keiner Weise eingestellt oder modifiziert werden. Die Turboladerbaugruppe (die das vorkalibrierte Wastegate enthält) muss ersetzt werden.

  3. Alten Turbolader ausbauen

    Luftansaugschläuche, Abgasanschlüsse und Ölversorgungs-/Rücklaufleitungen trennen. Den Turbolader vom Abgaskrümmer abschrauben.

  4. Neuen Turbolader einbauen

    Den neuen Turbolader mit neuen Dichtungen montieren. Alle Ölleitungen und Luft-/Abgasleitungen sicher wieder anschließen.

  5. ECU-Parameter wiederherstellen

    Das Case IH Electronic Service Tool (EST) anschließen und die 'Prozedur zur Wiederherstellung der selbstlernenden Parameter' (auch als 'Parameter über Servicetool nach Austausch zurücksetzen' bezeichnet) durchführen, um den Fehler zu löschen und dem Motorsteuergerät zu ermöglichen, die Ladedruckregelparameter neu zu lernen.

Teile, die Sie benötigen könnten

(12)
  • Turboladerbaugruppe

    5801820600

    BorgWarner K03 Variante

  • Turboladerbaugruppe

    5801520045

    BorgWarner K03 Variante

  • Turboladerbaugruppe

    5801520043

    BorgWarner K03 Variante

  • Turboladerbaugruppe

    5801820411

    BorgWarner K03 Variante

  • Turboladerbaugruppe

    53039880516

    BorgWarner Herstellerteilenummer

  • Turboladerbaugruppe

    53039700256

    BorgWarner Herstellerteilenummer

  • Turboladerbaugruppe

    504242763

    Mitsubishi TD03 Variante

  • Turboladerbaugruppe

    5802531477

    Mitsubishi TD03 Variante

  • Turboladerbaugruppe

    49131-05502

    Mitsubishi Herstellerteilenummer

  • Turboladerbaugruppe

    49131-05500

    Mitsubishi Herstellerteilenummer

  • Turbolader-Dichtungssatz

    Generisches Teil (genaue Teilenummer hängt von der Anwendung ab)

  • Ladeluftkühler-Schläuche / Verrohrung / Schellen

    Generische Teile (nach Bedarf basierend auf Sichtprüfung ersetzen)

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