Case IH 3775 (F-3251-15) - ECU – ECU: Der Differenzdruckwert des Partikelfilters ist höher als erwartet (Filter voll und erfordert ein stehendes Katalysatormanagement).

Das Motorsteuerungssystem hat einen übermäßigen Druckabfall über dem Dieselpartikelfilter (DPF) festgestellt. Der Differenzdrucksensor misst den Abgasdruck vor und nach dem DPF; ein Wert, der höher ist als der programmierte Schwellenwert, zeigt an, dass der Filter durch Ruß- oder Ascheablagerungen stark eingeschränkt ist und eine sofortige stationäre (stehende) Regeneration erfordert, um diese abzubrennen.

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   Überprüfen Sie die Betriebsbedingungen, um festzustellen, ob der Traktor unter geringer Last, übermäßigem Leerlauf oder kurzen Betriebszyklen betrieben wurde, die automatische passive Regenerationen verhindern.

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   Überprüfen Sie die Schläuche und Leitungen, die vom DPF-Gehäuse zum DPF-Differenzdrucksensor führen, auf Blockaden (Ruß- oder Eisablagerungen), Risse, Schmelzstellen oder getrennte Leitungen.

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   Testen Sie den DPF-Differenzdrucksensor und seinen Kabelbaum auf Scheuerstellen oder Beschädigungen. Wenn der Sensor bei ausgeschaltetem Motor oder im Leerlauf einen hohen Differenzdruck anzeigt, ist der Sensor selbst wahrscheinlich defekt.

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   Überprüfen Sie die Abgastemperatursensoren, um sicherzustellen, dass sie ordnungsgemäß funktionieren, da ein fehlerhafter Temperatursensor verhindern kann, dass das Motorsteuergerät (ECU) eine aktive Regeneration zulässt.

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   Stationäre Regeneration durchführen

   Stellen Sie die Maschine an einem sicheren, gut belüfteten Ort ab, fern von brennbaren Materialien. Verwenden Sie das Kabinendisplay des Traktors oder ein elektronisches Diagnosetool, um manuell eine „stehende“ (stationäre) Regeneration einzuleiten.

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   Zyklus überwachen

   Lassen Sie den Motor den vollständigen Regenerationszyklus durchlaufen, der typischerweise 30 bis 45 Minuten dauert. Unterbrechen Sie den Vorgang nur, wenn eine Sicherheitsgefahr besteht.

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   Löschen und erneut testen

   Nach Abschluss der Regeneration löschen Sie die Fehlercodes aus dem Motorsteuergerät (ECU). Lassen Sie den Motor unter Arbeitslast laufen, um zu sehen, ob der Fehlercode 3775 erneut auftritt.

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   Sensor ersetzen

   Wenn die stehende Regeneration nicht eingeleitet werden kann oder wenn der Code sofort wiederkehrt, obwohl die Leitungen frei sind, ersetzen Sie den DPF-Differenzdrucksensor.

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   DPF-Reinigung/Austausch

   Wenn ein neuer Sensor das Problem nicht löst und der Filter weiterhin eingeschränkt ist, ist der DPF wahrscheinlich mit unverbrennbarer Asche „verstopft“ (die durch Regeneration nicht abgebrannt werden kann). Der DPF muss ausgebaut und zur professionellen pneumatischen/thermischen Reinigung an eine spezialisierte Einrichtung geschickt oder komplett ersetzt werden.