Case IH 3780 – Engine Control Module (ECM): Motorschutz: Motorschutz aktiv aufgrund Partikelfilter

Dieser Fehlercode zeigt an, dass der Motor in einen Leistungsreduzierungs- oder "Notlaufmodus" übergegangen ist, um katastrophale Schäden am Motor oder am Abgasnachbehandlungssystem zu verhindern. Dies wird ausgelöst, wenn der Dieselpartikelfilter (DPF) eine kritische Ruß-/Aschelast erreicht, sich nicht regenerieren lässt oder einen abnormalen Differenzdruck registriert.

• Farmall 75C
• Farmall 85C
• Farmall 105C
• Quantum
• Puma
• SR160
• 580SN

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   Prüfen Sie auf Begleitfehlercodes (z. B. 3781/3782, 3783/3784, 3774/3777, 3765/3766), die auf spezifische DPF-Fehler hinweisen.

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   Überwachen Sie die Live-Daten des DPF-Differenzdrucksensors. Hoher Druck weist auf einen verstopften Filter hin; Null- oder fehlerhafte Messwerte weisen auf einen Sensor- oder Schlauchfehler hin.

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   Überprüfen Sie die Gummi-/Metallschläuche, die vom Auspuff zum Differenzdrucksensor führen, physisch auf Schmelzen, Risse oder Kohlenstoffverstopfungen.

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   Verwenden Sie das Diagnosetool, um die berechneten Ruß- und Ascheansammlungen im ECM anzuzeigen.

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   Sensor-/Schlauchfehler zuerst beheben

   Wenn die Fehlercodes 3765 oder 3766 vorliegen, beseitigen Sie alle Verstopfungen in den Schläuchen des Differenzdrucksensors oder ersetzen Sie den Sensor.

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   Versuch einer Zwangsregeneration

   Wenn die Rußlast hoch, aber noch innerhalb des sicheren regenerierbaren Schwellenwerts liegt, verwenden Sie das CNH EST Diagnosetool, um eine stehende/erzwungene DPF-Regeneration einzuleiten.

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   DPF reinigen oder ersetzen

   Wenn das Diagnosetool anzeigt, dass die Aschelast das Limit überschritten hat (Code 3774) oder die maximale Anzahl gesperrter Regenerationen erreicht wurde (Codes 3783/3784), wird eine Zwangsregeneration gesperrt, um einen Brand zu verhindern. Der DPF muss physisch aus dem Abgassystem entfernt werden. Senden Sie den DPF an eine zertifizierte Einrichtung zur professionellen Reinigung (Ausbrennen und Ausblasen zur Ascheentfernung) oder installieren Sie einen neuen DPF-Ersatz gemäß Herstellervorgabe.

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   ECM-Timer zurücksetzen

   Nachdem der DPF gereinigt oder ersetzt wurde, müssen Sie das CNH Diagnosetool verwenden, um die DPF-Asche-/Rußansammlungs-Timer zurückzusetzen. Wenn dieser Schritt übersprungen wird, geht das ECM weiterhin davon aus, dass der Filter verstopft ist.

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   Fehlercodes löschen

   Löschen Sie den Fehlercode 3780 und führen Sie einen Testlauf der Maschine unter Last durch, um sicherzustellen, dass der Motorschutzmodus deaktiviert ist und der Differenzdruck innerhalb der normalen Grenzen liegt.