379

Case IH 379 – ENG (Engine Controller / ECM): Stromversorgung vorn ist zu hoch.

Fehlerbeschreibung

Das Motorsteuergerät (ECM) hat festgestellt, dass der elektrische Strom, der dem vorderen Pumpenregelventil (insbesondere dem Stator des Einspritzregelventils) an der Kraftstoffeinspritzpumpe zugeführt wird, den normalen oder erwarteten Betriebsbereich überschreitet. Dies deutet typischerweise auf einen Kurzschluss im Kabelbaum oder einen internen Kurzschluss im Stator der Pumpe hin.

Gilt für diese Maschinen

  • MX Magnum
  • STX Steiger
  • MX240
  • MX255
  • MX270
  • MX285
  • 215
  • 245
  • 275
  • 305
  • 335
  • STX 275
  • Axial-Flow 2588
  • Patriot SPX4410
  • T8000 Series
  • TG255
  • TG285
  • TJ275
  • TJ325

Ursache prüfen

  1. Überprüfen Sie den Kabelbaum, der das Motorsteuergerät (ECM) mit dem CAPS-Pumpenstator verbindet, auf durchgescheuerte Kabel, die einen Kurzschluss gegen Masse oder Spannung verursachen.

  2. Messen Sie den Ausgangsdruck der Zahnradpumpe am Diagnoseanschluss der CAPS-Pumpe, um sicherzustellen, dass die Pumpe nicht unter Kraftstoffmangel leidet (Erwartete Mindestwerte: 2 psi bei 200 U/min, 20 psi bei 700 U/min, 55 psi bei 1300 U/min, 120 psi bei 2200 U/min).

  3. Prüfen Sie den Stator des Einspritzregelventils (ICV) an der CAPS-Pumpe auf interne elektrische Kurzschlüsse.

Reparaturschritte

  1. Beheben von Verdrahtungsproblemen

    Wenn die Diagnoseprüfungen einen Kurzschluss im Kabelbaum zwischen dem ECM und der CAPS-Pumpe ergeben, reparieren oder ersetzen Sie den betroffenen Kabelbaumabschnitt.

  2. Stator/ICV ersetzen

    Wenn die Verkabelung intakt ist, aber der Stator intern kurzgeschlossen ist, ersetzen Sie den Stator des Einspritzregelventils (ICV) an der CAPS-Pumpe.

  3. CAPS-Pumpe ersetzen oder umrüsten

    Wenn die Pumpe einen katastrophalen internen Fehler erlitten hat (was bei CAPS-Systemen, die Fehlercodes für Pumpenelemente ausgeben, häufig vorkommt), muss die gesamte CAPS-Pumpe ersetzt werden. Alternativ bieten viele Händler und Zubehörlieferanten einen Umrüstsatz an, um das problematische CAPS-System durch eine robuste mechanische In-Line „P“ 7100 Kraftstoffeinspritzpumpe zu ersetzen.

Teile, die Sie benötigen könnten

(7)
  • Original CAPS-Kraftstoffeinspritzpumpe

    3417160
  • Standard ISC-Pumpe

    4076441
  • ISC Equalizer-Pumpe

    4076442
  • Wiederaufbereiteter CAPS-Pumpenverteiler

    4089663RX
  • TamerX Wiederaufbereiteter CAPS-Pumpenverteiler

    4089663RM
  • CAPS zu P-Pumpe Umrüstsatz

    AMX36274

    Enthält Hochleistungs-In-Line „P“ 7100 Pumpe, Leitungen und Hardware

  • Einspritzregelventil (ICV) Stator

    Generischer Teilename; spezifische OEM-Teilenummern sind auf Auktionsseiten und Foren weit verbreitet als 4089399 oder 249-0731 aufgeführt, aber diese sind hier gemäß den strengen OEM-Beschaffungsregeln ausgeschlossen

Hilfe bei der Behebung dieses Fehlers – Angebot anfordern

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