Case IH 3794 – Engine Control Unit (ECU) / EDC (Electronic Diesel Control): Ladeluftdrucksensor: Plausibilitätsprüfung für Luftdruck am Sensor vor dem Einlassventil

Das Motorsteuergerät (ECU) hat einen unplausiblen Wert vom Ladeluftdrucksensor (auch als MAP-Sensor bekannt) festgestellt. Das Signal liegt außerhalb des Bereichs, ist fehlerhaft, sporadisch oder stimmt nicht logisch mit den erwarteten Werten (wie z. B. atmosphärischen Druckwerten) für die aktuelle Motorlast und -drehzahl überein.

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   Ein Diagnosetool anschließen, um zu überprüfen, ob der Fehler aktuell aktiv oder im Fehlerspeicher abgelegt ist.

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   Mit dem Diagnosetool die Ladeluftdruckwerte in Echtzeit überwachen. Auf unregelmäßige Spitzen, Aussetzer oder einen statischen Wert achten, der sich nicht mit der Motordrehzahl ändert.

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   Die Sensoröffnung am Ansaugkrümmer überprüfen, um sicherzustellen, dass sie sauber und frei von Ruß, Kohlenstoffablagerungen oder Schmutz ist, der die Sensorspitze blockieren könnte.

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   Die elektrischen Steckverbinderstifte des Sensors auf Korrosion, Feuchtigkeit oder Beschädigung prüfen.

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   Den Kabelbaum, der zum Sensor führt, auf Scheuerstellen, Masseschlüsse oder Unterbrechungen überprüfen.

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   Batterie abklemmen

   Motor abstellen, Schlüssel abziehen und die Batterie abklemmen, um elektrische Kurzschlüsse zu vermeiden.

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   Sensor lokalisieren

   Den Ladeluftdrucksensor am Motor lokalisieren. (Bei vielen FPT-Motoren, wie denen im Mähdrescher 7010, befindet er sich am Ansaugkrümmer direkt über dem Motorölfilter).

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   Kabelbaum trennen

   Die Arretierung drücken und den elektrischen Kabelbaum vorsichtig vom Sensor trennen.

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   Befestigung entfernen

   Die Befestigung(en) entfernen, die den Sensor am Krümmer halten.

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   Sensor entfernen

   Den Sensor gerade aus seiner Öffnung ziehen.

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   Öffnung reinigen

   Die Kontaktfläche und die Sensoröffnung am Krümmer reinigen und sicherstellen, dass kein Schmutz in den Ansaugtrakt fällt.

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   Neuen Sensor installieren

   Den O-Ring/Gummidichtung am neuen Sensor schmieren und ihn fest in die Öffnung drücken.

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   Sensor befestigen

   Die Befestigung installieren und festziehen.

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   Kabelbaum wieder anschließen

   Den elektrischen Kabelbaum wieder anschließen und sicherstellen, dass er hörbar einrastet.

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    Fehlercodes löschen und testen

    Die Batterie wieder anschließen, die Zündung einschalten und ein Diagnosetool verwenden, um die Fehlercodes zu löschen. Den Motor laufen lassen, um zu bestätigen, dass der Fehlercode nicht erneut auftritt.